09:49 25-07-2026

フォルクスワーゲンのストレス解消ハンドル：カチッと鳴るモジュール、効果は未証明

特許出願は指先が届く位置の触覚パッドを説明する。くぼみのある柔らかいゴム、テクスチャー加工の金属、小さなボール、カチッと鳴るばね鋼スイッチなど。モジュールは交換式で、アクセサリーとして販売される可能性もある。

フォルクスワーゲンは、運転中のストレスへの対策として新しい電子アシスタントではなく、ドライバーの指の下に置く小さなパーツを提案している。ドイツ特許商標庁（DPMA）が公開した出願には、ハンドルのリムに組み込まれ、通常の手の位置で触れられる触覚モジュールが記されている。ただし出願の公開は、この部品が量産車に採用されることを意味しない。

構造にはいくつかの選択肢がある。くぼみのある柔らかく変形する表面、テクスチャー加工した金属、小さなボール、そして機械的な手応えを返すスイッチだ。最後の方式では型押ししたばね鋼が働く。押されると曲がり、不安定な状態を一気に通り抜けることで、カチッという音と指先にはっきりした反応を生み出す。

モジュールは交換式とされる。理論上、オーナーは形状や素材、動きの種類を選べ、フォルクスワーゲンは追加バリエーションをアクセサリーとして販売できる。ここに矛盾も生まれる。単純な部品は室内に個性を加えられるが、それがいらだちや運転中の攻撃性を減らすという証拠は特許には示されていない。こうしたストレス解消グッズの治療的な効果そのものも議論が続いており、説得力のある科学的裏づけは今のところ現れていない。

このアイデアは、ブランドのエルゴノミクス方針の転換を踏まえるといっそう興味深い。32CARS.RUは以前、フォルクスワーゲンがタッチ式のキーをやめ、新型モデルのハンドルに物理ボタンを戻すと伝えた。同社は、従来のミニマルな設計がオーナーの批判を招いたと認めている。

触覚パーツはクルマを操作するものではなく、通常のキーの代わりにはならない。その価値はユーザーテストを経て初めて分かる。それがなければ、カチッと鳴るモジュールは道路上の攻撃性への対策ではなく、面白い特許のアイデアにとどまる。