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Jetour F700：航続1,300kmを謳うハイブリッドピックアップ、予約価格364,900元から

Jetourがプラグインハイブリッドピックアップ「Zongheng F700」の予約受付を開始。800Vアーキテクチャと1,300km航続距離を謳うが、積載量は223kgにとどまる。

Jetourはプラグインハイブリッドピックアップ「F700」の予約受付を、364,900元—約53,900ドル—で開始した。航続距離1,300kmと急速充電を謳うが、公表された積載量はわずか181–223kgにとどまる。

Jetour Zongheng F700は、実用的なピックアップというよりオープンベッドの大型SUVに近い。全長5,495mm、ホイールベース3,350mmながら、規格データに示された積載量はわずか181–223kg。荷物を持った大人5人分には足りず、購入前に該当グレードの制限値と車両プレートの表記を確認する必要がある。荷台の寸法はまだ公表されていない。

5人乗りグレード「Player One」の予告価格は364,900元、約53,900ドルに設定された。ラインアップ全体の最終価格、正式なローンチ時期、納車スケジュールはまだ発表されていない。

プラグインハイブリッドシステム「CDM-O」の中核は、155kW（約211馬力）、340Nmを発生する2.0リッターターボエンジンだ。メーカーはCLTCサイクルで合計1,300kmの航続距離を謳う。これはバッテリー満充電・満タン状態での実験室値であり、冬場の高速道路や積載時に同じ結果が出るという保証ではない。

電気系統は800Vアーキテクチャと、4C急速充電に対応するCATL製「神行（Shenxing）」リン酸鉄リチウムバッテリーを採用する。Jetourは20–80%の充電に10分かかるとしているが、バッテリー容量、EV走行のみの航続距離、システム全体の出力は予約案内には明記されていない。これらの数値がなければ、充電コストや車両重量、ハイブリッドシステムの実際の効率を評価するのは難しい。

車内には15.6インチの中央ディスプレイと、幅35.4インチのパノラミックディスプレイが備わる。Jetourは先行購入者に対し、基本設置込みの家庭用充電ステーションと、非商用利用時における初回オーナー向けの生涯保証を約束している。この保証の条件は別途確認が必要だ—中国国内向けのプログラムが、個人輸入で他国に持ち込まれた車両に自動的に適用されるわけではない。

F700は航続距離と技術面で、既存のハイブリッド・エンジン式ピックアップより優位に位置付けられるが、積載量の数値はそれと比べるとやや控えめだ。

Jetourは北京で開催されたAuto China 2026でF700のコンセプトモデルを公開していたが、このピックアップはまだ海外市場向けのラインアップには含まれておらず、販売開始も確認されていない。現地認証済みバージョンが登場するまでは、充電コネクターの規格、寒冷地対応、駆動用バッテリーの保証、認可される総重量など、未確定な点が残る。実際の積載能力を必要とする買い手は、荷台寸法や公表された1,300kmの数値だけを頼りにせず、現地の型式認証を待つ方が賢明だ。