14:20 19-07-2026

SU7 Ultra Extreme：Xiaomiのより攻撃的なエアロパッケージがTaycan Turbo GTを照準に

Ultra Extremeと呼ばれる可能性がある偽装されたXiaomi SU7 Ultraのプロトタイプが、新しいエアロパッケージを携えてニュルブルクリンクに戻り、Porsche Taycan Turbo GTとの9.4秒差に挑む。

Xiaomiは、電動フラッグシップセダン部門での記録を失った後、より攻撃的な仕様のSU7 Ultraを携えてニュルブルクリンクに戻ってきた。偽装されたプロトタイプは新しいエアロパッケージを装着しているが、「Ultra Extreme」という呼称、出力の向上、さらには市販化の可否についても、現時点ではあくまで推測にとどまる。

最大の変更点はリアだ。トランク上部には、上部マウント式の大型2段リアウイングが新たに備わった。Carscoopsは抵抗低減システム、いわゆるDRSの搭載可能性を指摘しているが、確認は取れていない。フロントでは異なるバンパー、拡大されたエアインテーク、スプリッター、ホイール周辺のカナード状パーツが確認できる。フロントフェンダーにはベント、そしてより発達したディフューザーも見て取れる。

この改良は理にかなっているといえる。トラックパッケージ装着の市販SU7 Ultraはノルドシュライフェを7分4.957秒で走破したが、Mantheyキットを装着したPorsche Taycan Turbo GTは後に6分55.533秒を記録し、両者の公式タイムには9.424秒の差がある。

現行のXiaomiは3基の電気モーターを搭載し、合計出力は1,548馬力に達する。テスト車両がより高出力なパワートレインを得るかどうかについて、同社はまだ明らかにしていない。そのため、見た目の変更は確認済みの出力向上というより、ダウンフォースとコーナリング速度の向上を狙ったものと考えられる。

最終的にはプロジェクトのステータスが焦点となる。Xiaomiはこのプロトタイプを新たな市販モデルにするか、限定的なトラックパッケージに仕立てる可能性があるが、現時点ではニュルブルクリンクで価格、発表時期、スペックのいずれも未公表のままテストが続けられている。32CARS.RUによると。