04:53 25-11-2025

米国で巻き返し狙うメルセデス：小売40万台計画と新型CLA・電動GLC、AMG EV、V8強化

メルセデスは米国販売を9％伸ばしつつもBMWに次席。フリート除外の小売40万台を掲げ、3代目CLAや電動GLC、GLE/GLS改良、AMG新型EV、V8強化など史上最大の商品攻勢で巻き返しを図る。高価格偏重を見直し、直6を磨きつつ、EVはセダン2026年・SUV2027年投入。販売店と連携し来店間口を広げる戦略を解説。

メルセデスは米国販売を9％伸ばし、32万4,528台に達したが、37万1,346台で締めたBMWにはなお及ばない。いま同社は、1965年以来、米国で最も大きな商品攻勢に踏み切る構えだ。販売店との会合では、メルセデス・ベンツUSAのトップ、アダム・チェンバレン氏が、この10年の終わりまでに年間40万台を目指す方針を示した。数字だけ見れば差は残るものの、巻き返しのカードは揃いつつある。

重要なのは、この目標が小売向けのデリバリーだけを対象にし、フリート販売を除外している点だ。現在の集計にはフリート分が含まれるため、ハードルは見た目以上に高い。販売現場からは、メルセデスが高価格帯に比重を置いた結果シェアを譲り、BMWやレクサスは手の届きやすいトリムで勢いをつけた、との指摘が出ている。

その戦術が変わる。3代目CLAが先陣を切り、電動GLCが続く。GLEとGLSはアップデートを受け、AMGの新型EVも控える――セダンは2026年、SUVは2027年の予定だ。内燃ラインではV8の展開を広げ、直6はさらに磨きをかける構え。ラインアップ全体で見れば、バッジの核である走りの血統は守りつつ、来店の間口を広げる現実的なリセットに映る。