06:01 06-07-2026

ジープ・アベンジャー2027、ブラジル向け：フィアットとプジョー由来の最安ジープに希少なサンルーフ

ステランティスはアベンジャーをブラジル最安のジープSUVとして準備。116馬力のT200フレックス、マイルドハイブリッド、380リットルの荷室、そしてライバルにないサンルーフを備える。

ジープ・アベンジャー2027は、ブランド最安のSUVとしてブラジル向けに準備されており、カモフラージュのない最新画像がそれを示している。ステランティスはこれを小さなプレミアムに仕立てるつもりはない。ジープのエンブレムを付けたコンパクトクロスオーバーで、フィアットとプジョーの量販モデル由来のメカニズムと、車内の節約感を覆い隠すための装備群を備える。

ラインナップにはAltitude、Longitude、Sahara、Limited、85 Yearsが用意される。すべてHybridを名乗るが、本格的なハイブリッドは期待できない。あくまで12ボルトのマイルドシステムだ。

ボンネットの下には1.0リッターのターボT200 turbo flexが収まり、現地の排ガスおよび税制の基準に合わせて116馬力まで抑えられている。トランスミッションは7速を擬似再現するCVTだ。室内でアベンジャーは予算重視の素性を正直に見せる。ドアの硬いプラスチック、プジョー由来のスイッチ類、フィアット・トロのシフトセレクター—仕上げの質感では縮小版レネゲードとは言えない。その代わりジープは、ショールームで効く装備を加える。ダッシュボードの柔らかいインサート、ステッチ、ワイヤレス充電、電子式パーキングブレーキ、そして布地または黒の合成皮革の内張りだ。

最上級のLimitedにはサンルーフ、360度カメラ、レベル2運転支援用のレーダーが与えられる見込みだ。サンルーフは最大の武器になり得る。フォルクスワーゲン・テラ、フィアット・プルセ、ルノー・カルディアン、シボレー・ソニックといった直接のライバルにはこの装備がない。予算重視のSUVにとってこれは些細な点ではなく、競合より高く見せる手段だ。サイズは欧州版アベンジャーとほぼ一致する。全長4084 mm、全幅1776 mm、全高1534 mm、ホイールベース2557 mmだ。レネゲードより22 cm短いが、ホイールベースではほとんど引けを取らない。荷室はむしろ大きく、上位モデルの320リットルに対し380リットルを確保する。

高価格版には215/55タイヤを組む18インチホイール、リアディスクブレーキ、フロントのマクファーソンストラット、リアのトーションビームが見込まれる。ブラジルでの想定価格帯はR$120,000～R$150,000—およそUS$22,000～US$28,000だ。

アベンジャーは明らかに現地市場向けに作られている。フレックス燃料エンジン、簡素化したハイブリッドシステム、そして税制優遇を狙った設計だ。本当の見どころは出力でも価格でもない。ジープは、簡素な仕上げに目をつぶる買い手がどれだけいるかを試すことになる。その見返りに、コンパクトなボディで、名の知れたブランド、実用的な荷室、サンルーフ、電子支援を手にできるからだ。

先に32CARS.RUは、ジープが欧州向けに2台のコンパクトクロスオーバーと大型オフローダーを準備していると報じた。