22:32 05-07-2026

Chevrolet Traverse RS：よりシャープな外観とターボ4気筒を得た大型クロスオーバー

第3世代のTraverse RSはV6を捨てて2.5リッターターボを採用し、外観を引き締め、GMの刷新されたC1-2プラットフォームへ移行した。

Chevrolet Traverse RSは世代交代したが、完全にゼロから描き直された新型というわけではない。第3世代はむしろ先代を深く作り込み直したもので、サイズはほぼ同じ、プラットフォームも近い一方、外観は今回かなり武骨で目立つものになった。

フロントの違いはすぐに分かる。新しいTraverse RSは、より立ったブラックのグリル、上部に細いデイタイムランニングライト、その下にメインのヘッドライトを備える — この2段構成をChevroletは「high brow」と呼ぶ。フェイスリフト前のTraverse RSも似たモチーフをちらつかせていたが、新型はより幅広く、より無骨で、最新のBlazer、Trax、Equinox、Tahoe、Suburbanに近く見える。

フロントからクロームはほぼ姿を消し、RSはブラックとグロスブラックの加飾に振り切った。ロアバンパーはより直線的になり、エアインテークははっきりした横基調のバーを得て、Chevroletのエンブレムはブラックのまま。旧型のTraverse RSも古くは見えなかったが、新型の隣ではより落ち着いて映る — わずかにスポーツを加えたファミリークロスオーバーだ。

サイドから見ると変化はより穏やかだ。シルエットは見分けがつき、ホイールベースもほぼ変わらないが、ウィンドウラインはより素直になり、リアピラーは浮遊するルーフ効果を伴うシャークフィン風の処理を得た。新しいTraverse RSは約3.8cm短いが、GMは数値のわずかな差を広がったトレッドによるものとしている。ミラーカバーはブラックになり、光沢のあるホイールはCamaro Z28を思わせる別デザインになった。

リアでは新しいTraverse RSは以前より豪華に見える。テールランプは大きく表情豊かになり、ChevroletらしいY字グラフィックを持つ。バンパーには横型リフレクターとバックランプが組み込まれ、2本だった排気口は4本になった。ただ、これだけブラックの加飾が多いと、クロームのテールパイプはやや微妙 — ブラック仕上げの方が全体のスタイルをうまく支えただろう。荷室はほとんど変わらず、23立方フィートから22.9立方フィート、つまり約648リットルになった。

一方でメカは大きく変わった。3.6リッターV6に代わり、いまボンネットの下には2.5リッターの直4ガソリンターボが収まり、ベースはGM C1-2プラットフォーム — 従来のC1を発展させたものだ。2024年には旧型と新型のTraverseがまだ併売され、退役するモデルはTraverse Limitedを名乗っていた。完全な切り替えは2025年モデルで完了した。

Traverse RSは現在、ミシガン州のGM Lansing Delta工場で生産され、値上げを経て価格は2026年モデルで55,495ドルから57,295ドルへと上がった。新型RSは古い方程式を壊すというより、それを見えやすくした — 似たようなファミリーSUVの中で、このクロスオーバーはいまや見失いにくい。

先に32CARS.RUは、ChevroletがTraverseを大幅に作り直すのではなく軽く刷新したと伝えていた。