13:25 04-07-2026

Zeekr 9X：5人乗り仕様がフラッグシップの客層を広げる

ジーリー債下の高級ハイブリッドSUVに5人乗り仕様が加わり、5人乗りNio ES8の前日となる7月8日に予約が始まる。1,381馬力、平均取引価格530,000元超のZeekr 9Xは、中国プレミアムがもはや微調整の段階にあることを示す。

Zeekr 9X に5人乗り仕様が追加される。これは座席の小さな組み替えではなく、6人乗りキャビンをまさに必要とするファミリー層を超えて、フラッグシップSUVの客層を広げようとする試みだ。中国での予約は7月8日に始まり、5人乗りNio ES8の正式発表のわずか1日前となる。中国プレミアムはもはや航続距離やスクリーンだけでなく、裕福な購入者の日常にどれだけ的確に合うかで競い合っている。

通常のZeekr 9Xは2025年9月に465,900元、約68,620ドルから登場した。メーカーによれば平均取引価格は530,000元、つまりおよそ78,100ドルを超える。中国ブランドとしては高い水準で、こうした金額はかつてMercedes-Benz、BMW、Audi、Porsche、Lexusへ向かうことが多かった。いまやGeelyのローカルブランドはこのセグメントに参入しただけでなく、そこに根を下ろしている。

需要の一部は技術で説明できる。Zeekr 9XはSEAアーキテクチャのハイブリッド版をベースとし、900ボルトの高電圧システムを採用する。上位グレードはピーク出力1,030kW、すなわち1,381馬力の3モーターパワートレインを備える。0-100km/h加速は3.1秒 — フルサイズの高級SUVでありながら、スーパーカーの領域だ。

販売実績は、このモデルがショールームの飾りにとどまらなかったことを裏づける。2026年1月から5月にかけて、Zeekrは9Xを40,487台納車し、うち3月が10,191台、5月が8441台だった。同社によれば、9Xは7か月連続で約500,000元の大型SUVセグメントで首位に立ち、500,000元超のセグメントでは販売された高級車の3台に1台がZeekr 9Xだった。

5人乗り仕様は値下げのためではなく、別の使い方の論理に応えるものだ。6人乗りキャビンは乗員の輸送に便利だが、5席にすればより多くの荷室が生まれ、大きな荷物やベビーカー、スポーツ用品、長距離用の荷物をより楽に飲み込む。中国では、大型SUVを背の高いミニバンとしてではなく、余裕あるスペースを備えた個人用のプレミアムカーとして求める購入者にとって、これがとりわけ重要になる。

直接のライバルはNio ES8だ。Nioの強みは発達したバッテリー交換ステーション網と作り込まれたユーザーサービス、Zeekrの強みはパワー、ハイブリッドアーキテクチャ、高い平均取引価格、そして急速な納車の伸びだ。6月にZeekrは35,169台を納車し、前年同月比110.57%増、上半期には178,370台となった。プレミアムブランドにとって、これはもはやニッチな統計ではなく、規模である。

5人乗りのZeekr 9Xは、中国プレミアムが微調整の段階に達したことを示している。もはや「ドイツ勢に追いつく」ことではなく、500,000元で客に何席必要かを選ぶ話になっているのだ。