07:27 03-07-2026

ラム1500 TRX SRT：777hpの過給ピックアップが早くもラインオフ

ラムが1500 TRX SRT 2027の生産を予定より前倒しで開始。過給6.2リッターHEMI V8は777hp・921Nmを発生し、0-60mphを3.5秒でこなす。価格は$99,995から、輸送費$2795は別。

ラムは1500 TRX SRT 2027の生産を、約束していた8月より前倒しで開始した。最初のピックアップは、すでにミシガン州スターリングハイツ工場のラインからオフしている。ここで重要なのは、建国250年という祝祭的な背景よりも、SRTがラムのピックアップに戻ってきたという事実そのものだ—2006年以来、初めてのことである。しかもブランドは、いきなり公道を走れる最強のハーフトンピックアップとして復活する。

TRX SRT最大の売りは、過給6.2リッターのHEMI V8だ。777hp（約788ps）と921Nmを発生する。重量級ピックアップとしては数字がほとんど非常識で、0-60mphは3.5秒、クォーターマイルはちょうど12秒、最高速度は190km/hでリミッターがかかる。価格も相応で、$99,995から。これに輸送費$2795が加わる。結果としてベース価格は約$102,790に達する。

技術面はエンジンだけにとどまらない。ラムは鍛造アルミ製アームや専用スプリング、ビルシュタイン・ブラックホーク製ダンパーを備えた専用オフロードサスペンションを組み込んだ。さらに電子制御デフロック、ビードロック対応の18インチホイール、35インチタイヤも用意される。これはピックアップのボディをまとったスポーツカーではなく、むしろフォードF-150ラプターRへの、そして他のどの量産ピックアップでは物足りないという層への、工場からの回答だ。

内装は6桁の価格を正当化しようとする意図が明確だ。レザー、カーボン、パノラマルーフ、12.3インチのデジタルメーター、14.5インチのセンターディスプレイ、そして19スピーカーのハーマンカードン製オーディオを備える。限定版のブラッドショット・ナイト・エディションはさらに$9995かかり、専用グラフィックやボディ・ホイールの特別色、上質な内装、独自のディテールを追加する。

これは量産ピックアップに対する合理的な代替ではない。フォードF-150ラプターR、シボレー・シルバラドZR2、トヨタ・タンドラTRDプロ、GMCシエラAT4Xといったライバルに対し、ラムはエンジンが強く感情に訴えるが、維持のしやすさでは劣る。燃費、タイヤ、ボディパーツ、そして過給V8のサービスが、購入をすぐに高くつく習慣へと変えてしまう。

TRX SRTは、まともなピックアップであろうとすらしない。その意味は別のところにある。ラムが再び売っているのは実用性ではなく、車輪の上のアメリカ流パワーの誇示なのだ。