02:14 03-07-2026

ステランティス再編：フィチリ氏がアルファロメオとマセラティを統括

7月1日付でサント・フィチリ氏がマセラティも兼任、ルカ・ナポリターノ氏がStellantis &Youを率い、ジャンフィリップ・インパラート氏は36年で退任。

ステランティスは、欧州の経営体制を華々しい新車発表ではなく、グループで最も難しいブランドの命運を握る人材を軸に再編している。7月1日付で、すでにアルファロメオを率いるサント・フィチリ氏がマセラティも兼任することになった。グループにとっては、プレミアムを掲げるスローガンではなく、製品・販売網・コストに関する迅速な判断が求められる領域で、継続性を保とうとする試みだ。

2つ目の人事は販売・サービス部門に関わる。ルカ・ナポリターノ氏がStellantis &You Sales and Servicesの責任者に就任する。いずれのポストも、Enlarged Europe & European Brands地域の最高執行責任者でStellantis Pro Oneを統括するエマヌエレ・カッペラーノ氏の下に置かれる。同時に、ジャンフィリップ・インパラート氏が36年を経て同社を去る。

カッペラーノ氏はインパラート氏の貢献に謝意を示した。「ジャンフィリップは、情熱とビジネス感覚をいかに結び付けるかの模範だった。日々の献身と自動車業界への深い知見で、人々を鼓舞してきた」

新たな人事について同氏は、サント・フィチリ氏とルカ・ナポリターノ氏がすでにマセラティとStellantis &Youの業務に深く関わっており、これらの重要分野で継続性を確保すべき立場にあると述べた。

今回の入れ替えの本質は、マセラティがもはや歴史的な地位だけでは生きていけないという点にある。同ブランドは高価かつリスクの高い領域にあり、価格・電動化・残価に慎重になった顧客をめぐって、ポルシェ、BMW M、メルセデスAMG、ベントレーと競わなければならない。アルファロメオも問題は似ているが、ポジショニングはより下だ。イメージは強いものの、安定した幅広いラインアップや予測可能な販売網の採算性は乏しい。

フィチリ氏にアルファロメオとマセラティを同時に委ねることは、開発・マーケティング・欧州販売で相乗効果を生み得るが、リスクもある。感情に訴える2つのイタリアンブランドを同じ色にしてはならない。マセラティは高級感と利益率を、アルファロメオはスポーツ性とより手の届きやすい入口を守る必要がある。経営で乱暴に切り詰めれば、両ブランドはまさに選ばれる理由を失う。

ステランティスが指名したのは「プレスリリース向けの新しい顔」ではなく、ブランドのロマンがとうにコスト・サービス・残価と衝突している現場を担うマネージャーたちだ。