23:15 27-06-2026

欧州のジープ:ラングラーとグランドチェロキーは姿を消し、ブランドは静かにステランティスのプラットフォームへ移行

ジープの欧州ラインナップはアベンジャー、レネゲード、新型コンパスへ。いずれもプジョー、オペル、シトロエン、DSと共有するステランティスのプラットフォーム上にある。

多くの人にとってジープといえばアメリカ生まれのオフローダーだ—しかし欧州では、そのラインナップはすでにまったく別物になっている。ブランドの古典的なアメリカ的イメージを正面から背負ってきた最後の2台、ラングラーとグランドチェロキーが、欧州のカタログから姿を消した。

欧州のラインナップは今、アベンジャー、レネゲード、コンパスの3台で成り立っている。いずれもステランティスの欧州側と結びついている。アベンジャーはプジョー 2008、オペル モッカ、DS 3と同じ技術的基盤に乗る。レネゲードはフィアット 500Xの近い親戚にあたり、新型コンパスはSTLA Mediumプラットフォームへ移った。

この方向転換を決定づけているのが、ほかならぬコンパスだ。同モデルはプジョー 3008と5008、オペル グランドランド、シトロエン C5 エアクロス、DS N°8と大半のメカニズムを共有する。ジープはデザイン、ブランドの象徴である7スロットグリル、オフロードの世界観で独自性を保とうとしているが、技術的にはすでにグループ欧州ファミリーの一員になっている。

話題は欧州市場に限られるが、このニュースは業界全体への明確なシグナルとして読める。ジープのように強い歴史を持つブランドでさえ、欧州では共通の現地プラットフォーム、コンパクトSUV、電動化へとなだれ込んでいる。買い手にとってそれは「旧き良き」要素が減り、統一されたステランティスのエンジニアリングが増えることを意味する。