11:45 18-06-2026

EV一辺倒に逆らうヒュンダイ。２０２６年式のコナ、i20、バイオンにLPGバージョンが戻ってくる

ヒュンダイがイタリアでコナ、i20、バイオンの２０２６年式LPG仕様をガソリン車と同価格で復活。コナは距離１４００キロ超。

ヒュンダイはEV一辺倒に賭けていない。イタリアで同社はModel Year２０２６ラインナップとして、コナ、i20、バイオンのLPG仕様を複活させる—ガソリンと液化石油ガスの両方で走れるバイフュエル車だ。

最大のアピールポイントは維持費だ。イタリアでLPGは今も人気の「退避燃料」の１つで、ヒュンダイのデータによると走行コストはガソリンより約４０％安い。同国ではLPG車が２００万台以上走っており、市場の７～１０％を占める。ヒュンダイはさらに一歩踏み込んだ—LPG仕様をガソリンモデルとまったく同じ価格で提供するのだ。Quattroruoteによると、LPG仕様のi20は２万２２５０ユーロから、バイオンは２万３２００ユーロから、コナは２万７３５０ユーロからとなる。

３モデルともバイフュエル仕様の１．０　T-GDiを搭載し、i20とバイオンが８４馬力、コナが１１０馬力。i20はConnectlineグレード、バイオンはXTechとBusiness、コナも同じくXTechとBusinessで販売される。クロスオーバーのコナでヒュンダイが特に強調するのは、２つのタンクによる合計航続距離１４００キロ超だ—賭けは動力性能ではなく、安い走行コストと長い続航距離に置かれている。