19:30 14-06-2026

スポーツカーはガレージの中：マスタングとコルベットが最も走らない車に

iSeeCarsが3年落ち210万台のオドメーターを分析。ガソリン車で最も「ガレージで眠る」モデルはフォード・マスタングで、年間平均わずか3367kmだった。

フォード・マスタングはサウンドや感情、ハンドルを握る瞬間の感覚のために買われる車だが、実生活では驚くほど走らせる機会が少ない。iSeeCarsの新たな調査によれば、ガソリン車の中で最も「ガレージで眠る」モデルはほかでもないマスタングだった。

アナリストは2025年に売却された3年落ちの車両210万台超のオドメーターを調べ、モデル別・パワートレイン別の年間平均走行距離を算出した。フォード・マスタングの結果は年間わずか3367km。比較として、シボレー・コルベットは年間平均7072kmを走っている。最も使われていないガソリン車のランキングでは、上位のほとんどをスポーツカーが占めた。

マスタングに続くのがメルセデス・ベンツSLクラスで年間5111km、その後ろにポルシェ911、約6196km。多くのスポーツカーより安く、軽く、燃費もよいマツダ・MX-5（ミアータ）でも、年間平均で9568kmにとどまる。図式は明快だ。こうした車は主たる移動手段としてではなく、週末、暖かい季節、あるいは楽しみのための短いドライブ用として買われることが多い。そこに燃料価格、スピード違反の罰金、面白い道の不足、日常使いの不便さが重なる。長距離の家族旅行となれば、クロスオーバーやミニバン、ハイブリッドのほうが断然手軽だ。

ランキングの反対側にはまったく毛色の違う車が並ぶ。最も「働き者」のガソリン車はクライスラー・パシフィカで年間33,590km。クライスラー・ボイジャーがほぼ並びの約33,071km、シボレー・サバーバンが約31,585km。調査でのガソリン車の平均は年間21,441kmだ。

ハイブリッドはさらによく走る。一般的なハイブリッドモデルは平均年間23,650km、最もよく走るのはトヨタ・シエナで約27,951km。プラグインハイブリッドは平均18,765km、EVは19,119km。EVではテスラ・モデル3が年間約21,852kmでトップに立っている。

面白い対比が見えてくる。走る楽しさのためにつくられた車ほど、道路を見る機会が少ない。マスタングは今もドライビングの象徴であり続けているが、多くのオーナーにとってその喜びは毎日訪れるものではなく、時間と天気と理由がそろったときだけ始まるものだ。

32CARS.RUによれば、以前にもフォード・マスタングとシボレー・カマロのどちらが速く価値を落とすかを比較した記事が掲載されている。