13:15 13-06-2026

BYDドルフィンG DM-i：欧州向けプラグインハイブリッドが28,990ユーロでデビュー

BYD初の欧州専用モデルがドイツで発売。プラグインハイブリッドのハッチバックは28,990ユーロから、EV走行105km、2026年秋に納車開始。

BYDは欧州向けに特別に開発したプラグインハイブリッドハッチバック、ドルフィンG DM-iを投入する。すでにドイツで予約受付が始まり、ベース価格は28,990ユーロ（約33,550ドル）。初回納車は2026年秋を予定している。

ドルフィンG DM-iは電気自動車版ドルフィンとは外観から明確に異なる。欧州仕様BEVより全長は130 mm短く、全幅は55 mm広い。全長4160 mm、全幅1825 mm、全高1575 mm、ホイールベース2610 mmという数値だ。外観は細いヘッドライト、短いオーバーハング、半埋め込み式ドアハンドル、暗色仕上げのリアピラーで、ルーフが浮いて見える効果を生む。室内には8.8インチのデジタルメーター、10.1または12.8インチのセンターディスプレイ、ワイヤレス充電、物理ボタン、そして425リットルから1225リットルまで拡張できる荷室がある。

ここではデザインよりも技術が主役だ。中核となるDM-iハイブリッドシステムは、70 kW（94馬力）の1.5リッター自然吸気エンジンと120 kW（161馬力）の電気モーターを組み合わせる。ベースのActiveは7.42 kWhのバッテリーを搭載し、WLTP電気走行距離40 kmとシステム合計出力129 kW — およそ173馬力を発生する。Boost、Comfort、Sportは18.3 kWhのバッテリーに変わり、156 kW — およそ209馬力でガソリンなしで最大105 kmを走破する。0–100 km/h加速は8.3秒、複合燃費は100 kmあたり4.5リットルとされている。

補助金なしの価格はこうだ。Active — 28,990ユーロ、Boost — 31,990ユーロ、Comfort — 33,490ユーロ、Sport — 34,490ユーロ。国の補助金とBYD独自のボーナスを加えれば、ドイツでの価格は18,990–23,990ユーロまで下がる可能性がある。

主な標的は電気自動車ではなく、従来のハイブリッドとコンパクトハッチバックだ。トヨタ・ヤリス・ハイブリッド、ルノー・クリオE-Tech、フォルクスワーゲン・ポロは、市街地ではEVのように走りながら、長距離ドライブを充電スタンドに合わせて計画する必要のないライバルを迎えることになる。欧州では特に意味が大きい。買い手は燃費の良さを求める一方で、純粋なEVにはまだ不安を抱えているからだ。

ドルフィンG DM-iは欧州に住所を持つ初のBYDモデルの一つになり得る — 生産はハンガリーのセゲド工場で予定されている。これは輸入関税への依存を減らし、価格だけでなく現地組み立てというステータスでも勝負することを可能にする。

BYDは最も大衆的なクラスに記録的なパワーではなく、シンプルな約束を携えて参入する：小型車はもはやコンセントとガソリンスタンドのどちらかを選ぶ必要はない。