18:35 01-06-2026

MINI Countryman EV、日本でアップデート：バッテリー容量を増やさず520kmへ

MINIが日本でCountryman EVを改良。新型SiCインバーターと前輪ベアリングの見直しで、Eは520km、SE ALL4は495kmまで航続距離が伸びた。

MINIは派手な意匠変更ではなく、地味だが効く技術改良で日本仕様のCountryman EVを刷新した。Countryman Eは一充電で最大520 km、四輪駆動のSE ALL4は最大495 kmまで走れる。

主役は新型のSiCインバーターだ。高電圧バッテリーの電力をモーターへより効率よく送り出し、ふだんドライバーが意識しない領域での損失を抑える。さらにMINIは前輪ベアリングを摩擦低減仕様に見直し、タイヤ空気圧も再設定した。これらの積み重ねが、より大きなバッテリーを積まずに航続距離を伸ばす結果につながっている。

買い手にとっては、装飾的なパッケージよりこの種のアップデートのほうがありがたい。充電の頻度は減り、高速道路でも余裕が出て、天候など条件への依存度も下がる。とくにCountryman SE ALL4で意味は大きい。四輪駆動はふつう効率を削るので、495 kmという数字はファミリー向けクロスオーバーにとって強い武器になる。

日本での価格は604万円から。為替の現状で約38,400ドルに相当する。MINIはCountrymanを安いEVに仕立てたわけではないが、航続距離は大容量バッテリーだけでなく、損失と丁寧に向き合うことでも伸ばせると示した。重要な数kmは案外、バッテリーセルの中ではなく、セルと路面のあいだに眠っている。