00:41 26-05-2026

フォルクスワーゲングループ、シュコダ・キラクの欧州導入を検討：インド製の低価格クロスオーバー

フォルクスワーゲングループは、インドで生産される低価格なシュコダ・キラクを欧州市場に投入する可能性を検討しています。価格は現行のエントリーモデルを下回る見込みで、中国ブランドに対抗する選択肢になります。1.0Lターボエンジン搭載のコンパクトクロスオーバーで、インドでは既に5万台以上を販売しています。

フォルクスワーゲングループは、欧州向けのより手頃な価格のクルマを模索している。その候補の一台が、インドで生産されているシュコダ・キラクである。全長3995mmのコンパクトクロスオーバーで、低価格帯向けのMQB-A0プラットフォームを採用し、2024年後半からインドで販売されている。

最大のセールスポイントは価格だ。インドでは75万9000ルピー（約7900ドル、約62万7000ルーブル）からの設定。欧州に導入するには認証や税金、安全要件、物流などのコストが加わるため、同じ価格は実現しない。しかし、それでも現在のエントリーモデルであるシュコダ・ファビア（2万ユーロ未満）を下回る可能性がある。

シュコダのCEO、クラウス・ツェルマー氏は、ファビアとキラクの価格差が非常に大きいと認め、事業として成立する可能性を探る価値があると述べている。欧州市場では、特に中国ブランドが価格攻勢を強めるなか、2万ユーロ未満の新型車が不足している。

パワートレインはシンプルだ。1.0リッター直列3気筒ターボエンジンは最高出力113ps、最大トルク178Nmを発生し、6速マニュアルまたはオートマチックトランスミッションと組み合わされる。感情に訴えるクルマではなく、合理的な選択肢だ。コンパクトなボディ、高い地上高、シンプルなエンジン、そして中古車からの乗り換えを促すかもしれない価格設定が特徴である。

ただし、欧州で販売するには現地の規制に適合させ、ガソリンエンジンのCO2排出量を管理する必要がある。Carscoopsによれば、EVやプラグインハイブリッドの販売とバランスを取らなければ、排出ガス規制に抵触するリスクがあるという。

インドではキラクはすでにヒットしており、1月以降5万台以上が販売され、VWグループのインド全体の販売台数は2025年に7万600台に達した。もし欧州に投入されれば、技術的な目玉にはならないだろうが、価格が購入者を遠ざけない新型車という、ますます希少になった存在への回帰を意味する。