00:50 20-05-2026

アウディ、新型コンパクトEVのテストを開始 - A1とQ2の後継モデル

アウディがA1とQ2の後継となる新型コンパクトEVのテストを開始。プロトタイプはQ4 e-tronに似たデザインで、MEBプラットフォームを採用。58～79kWhのバッテリーで最大360マイルの航続距離。A2バッジ復活の可能性もあり、CEOはラインナップ整理を示唆。

アウディが、エントリーモデルとなる新しいコンパクトEVのテストを開始した。この新型車は、2027年に生産終了が予定されているA1ハッチバックとQ2クロスオーバーの実質的な後継となる、とAutocarは伝えている。

スクープ写真からは、プロトタイプはQ4 e-tronをコンパクトにしたようなスタイルで、1999～2005年に生産されたアウディA2のデザイン要素を取り入れている。EVはA1やQ2の直接の後継ではないため、アウディは新しい車名か、過去の名称を復活させる可能性がある。A2バッジの復活も候補の一つだが、公式発表はまだない。

技術詳細は未公表だが、初期情報によると、このEVはフォルクスワーゲングループのMEBプラットフォームを採用する見込みだ。同プラットフォームはVW ID.3、アウディQ4 e-tron、フォード・カプリ、クプラ・タバスカンなどに既に搭載されている。サイズや位置づけはシュコダ・エルロックに近い可能性がある。エルロックは58～79kWhのバッテリー容量を備え、最も効率的な仕様で最大360マイル（約579km）の航続距離を実現する。

アウディのCEO、ゲルノート・デルナーは以前、ブランドのラインナップを整理し、顧客にとって分かりやすくする方針を示している。だからこそ、1台のコンパクトEVがA1とQ2の両方を置き換えるのだ。一方、より手頃な価格帯は、フォルクスワーゲン、クプラ、シュコダなど、グループ内の他のブランドが担当する。