12:43 17-05-2026

Leapmotor、プレミアムブランドで価格帯を引き上げ 欧州ではステランティスと協力

Leapmotorが2つ目のブランドを計画、低価格EVからプレミアム路線へ転換。2026年末に初モデル発表、2027年販売開始。ステランティスとの提携で欧州でも展開か。

Leapmotorが2つ目のブランドを立ち上げる計画だ。今度は低価格ではなく、プレミアム路線を狙う。同社副社長のLi Tengfei氏によれば、新ブランドの最初のモデルは2026年末までにお披露目され、販売開始は2027年後半になる見通しという。

理由は明白だ。Leapmotorは低価格EVで名を築いてきたが、今度は価格帯とブランド力を一段引き上げたい考えだ。他社の例を見れば、BYDがDenza、GeelyがZeekrを擁するように、中国勢はすでに同様の戦略を取っている。新ブランドは既存のラインと明確に区別するため、独自のディーラーネットワークを展開する。

最大の疑問は欧州市場だ。Stellantisが中国国外で新ブランドを販売するかどうかは、まだ結論が出ていない。だが、両社の協力関係は着実に深まっている。StellantisはすでにLeapmotorの技術を採用し、同社のB10プラットフォームをベースにコンパクトなOpel SUVを生産する計画を進めている。さらに、Alfa RomeoやCitroën、FiatにもLeapmotorのEV技術が活用される可能性があるとの噂もある。

さらにStellantisは、中国の技術をベースにしたプレミアムモデルに、自社が持つ由緒あるブランドのひとつを活用する可能性もある。グループにはAlfa Romeo、DS Automobiles、Lanciaがある。DSはまだ歴史が浅く、Citroënとの結びつきが強い。Lanciaは存在感が薄れている。この構想で最も有力な候補はAlfa Romeoだろうが、公式発表はまだない。

もうひとつの手がかりは、マドリードのVillaverde工場だ。この工場はStellantisとLeapmotorの合弁会社であるLeapmotor Internationalに譲渡される予定で、単なる輸入販売にとどまらない、より深い製造面での統合を示している。

答えは近日中に明らかになるかもしれない。5月21日、Stellantisが新たな企業戦略を発表するからだ。もしLeapmotorが欧州で名門ブランドを通じて販売されるプレミアムブランドを手に入れるなら、それは競合他社にとって厄介なメッセージとなる—中国の技術はもはや中国のエンブレムを必要としない、ということを意味するからだ。