09:18 15-05-2026

日産、新CEOのもと再建計画Re:Nissanで成長フェーズへ

日産が新CEOイヴァン・エスピノーザ氏のもと、再建計画「Re:Nissan」により回復段階を超え成長フェーズに入ったと発表。赤字縮小や今期見通しを解説。

日産は、危機の最悪期を脱しつつあることを示そうとしている。新CEOのイヴァン・エスピノーザ氏は、同社が回復段階を超え、成長フェーズに入ったと述べた。この進展は、コスト削減、モデル投入の迅速化、生産再編に焦点を当てた再建計画「Re:Nissan」によるものだ。

AP通信によると、日産は2026年3月期に5330億円（約34億ドル）の最終赤字を計上した。前年の6709億円の損失からは改善したが、完全な回復を宣言するにはまだ早い。年間売上高は5％減の12兆円、世界販売台数は315万台だった。1～3月期の最終損失は2829億円で、前年同期の6760億円から縮小した。

日産の楽観論は、今期の見通しに支えられている。同社は売上高13兆円、営業利益2000億円、純利益200億円を予測。世界販売台数は4.7％増の330万台を見込む。しかし、この回復には代償が伴う。人員削減、生産拠点の縮小、資産売却によるコスト削減を進めているのだ。

米国では、新型SUVやハイブリッド車、そしてより迅速なモデル投入に期待をかける。中国では新エネルギー車に注力する。財務が安定すれば、事業を縮小するだけでなく、グローバル・ラインアップの支援、ハイブリッド車の開発、新型車の投入に余裕が生まれる。

重要なのは、日産がまだ危機を完全に克服したわけではなく、軌道を改善したに過ぎない点だ。純利益はあくまで予測であり、中国市場での競争、米国の関税、薄い利益率といった課題が数字を狂わせる可能性もある。