08:21 17-11-2025

Bring a Trailerに登場：1991年ダッジ・ステルス R/T ツインターボの価値と見どころ

希少な1991年ダッジ・ステルス R/T ツインターボがBring a Trailerに出品。走行約5万km、AWD×MT、3.0L V6ツインターボ300hp。整備済みで好調。現在1.5万ドル、相場2～2.5万ドルを見極める。90年代の空気感、オリジナル内装、主要消耗品交換済みの安心材料も徹底チェック。

ミツビシ3000GT VR-4の米国版ともいえる希少な1991年式ダッジ・ステルス R/T ツインターボが、Bring a Trailerに登場した。入札は現時点で1万5千ドルにとどまり、終了まではまだ数日残されている。いまの市場の空気を考えれば、序盤としては控えめな数字だ。

この個体はツボを押さえている。走行は約5万km、四輪駆動にマニュアル、そして最高出力300hp・最大トルク417Nmを誇る3.0リッターV6ツインターボを搭載。1991年当時、0-100km/h加速は5秒を切る勢いで、“ほぼスーパーカー”の領域に食い込んでいた。AWDの恩恵もあり、同時期の量産ダッジとして最速級だったのは確かだ。さらにタイミングベルトやウォーターポンプの交換など大物整備は済んでおり、タイムカプセルのような雰囲気に拍車をかける。

キャビンは“ザ・90年代”のグレー一色。CDステレオを含め、装備はオリジナルがきれいに残る。この無機質さが今はむしろ新鮮だ。後席もそのままだが、実用性は控えめ——3000GTの流儀どおりだ。

当時、ステルスは“いかにも日本車”に映ったこともあって、筋金入りのダッジ党には響きにくく、評価は伸び切らなかった。今となっては、余計なプレミアなしで90年代へ直行できる一本の回線のような存在だ。三菱の同等モデルは相場が高めで、状態の良いステルスが市場に出る機会は少ない。そこがこのクルマの面白さでもある。

最終落札額はまだ上がっていくはずだが、この内容なら2万〜2万5千ドルでも十分“勝ち”だと、ターボ時代の名車を愛する人たちは感じるはずだ。