17:37 10-05-2026

ランボルギーニ、63周年記念モデル「フェノメーノ・ロードスター」を発表 1065馬力のルーフレスV12ハイブリッド

ランボルギーニが63周年に発表したシステム総出力1065馬力のルーフレスハイブリッド「フェノメーノ・ロードスター」。15台限定、0-100km/h 2.4秒、0-200km/h 6.8秒、最高速度340km/h超。クーペと同等の空力性能で、コレクターズアイテムとして注目されています。ルーフレスの迫力とV12サウンドが魅力。

ランボルギーニは63回目の誕生日を、1065馬力を誇るルーフレスのハイブリッドV12「フェノメーノ・ロードスター」の発表で飾った。ブランドにとって「63」は特別な数字。創業が1963年であることから、このモデルは単なる特別仕様車ではなく、コレクター向けの存在感を示すものとなっている。

フェノメーノ・ロードスターは、昨年8月に発表されたクーペ版に続くオープンモデルだが、さらに希少性が高い。クーペは30台限定だったのに対し、ロードスターはわずか15台しか生産されない。しかも、一般的なコンバーチブルとは違い、折りたたみ式や取り外し可能なルーフは存在せず、2シーターのキャビンは完全に露出している。

ルーフをなくしたことで、ランボルギーニは空力設計を大幅に変更せざるを得なかった。ロードスターには、改良されたサイドウインドウ、フロントガラス基部のカーボンスポイラー、ヘッドレスト後方に2つのエアロハンプを備えた新しいエンジンカバーが採用されている。このハンプはロールオーバー時の保護機能も兼ねる。

ランボルギーニによれば、ロードスターはダウンフォース、冷却性能、バランス、安定性においてクーペと同等で、重量増加はわずか数キログラムにとどまる。パワートレインはブランド最強の量産ハイブリッドシステムで、6.5リッター自然吸気V12エンジン（824馬力、725Nm）に3つの電気モーター（フロントに2基、8速DCTに1基内蔵）を組み合わせ、7kWhのバッテリーが電動コンポーネントを支える。システム総出力は1065馬力に達し、レヴエルトの1001馬力を上回る。

パフォーマンスはクーペとほぼ変わらない。ロードスターは0-100km/hを2.4秒、0-200km/hを6.8秒で加速し、クローズドボディよりわずか0.1秒遅いだけ。最高速度は340km/h超（クーペは350km/h）と公表されている。

公開された個体は、ブルー・ケフェウスのボディカラーにロッソ・マルスのアクセント、内外装に露出カーボンを多用。キャビンは黒と赤のテーマにY字モチーフ、精緻なステッチが施され、所有者にこれが単なるルーフレスのレヴエルトではなく、特別なコレクターズアイテムであることを印象づける。

フェノメーノ・ロードスターは、実用性や単なる速さを追求したクルマではない。希少性、頭上に響くV12の咆哮、そしてルーフが取り外された理由が「風を感じるため」ではなく「純粋なドラマのため」であるという、ランボルギーニの純粋な姿がそこにある。