15:31 27-04-2026

アルファロメオ、次世代ジュリアとステルヴィオのパワートレインを多様化

アルファロメオが2028年発売予定の次世代ジュリアとステルヴィオを、EVだけでなくハイブリッドやガソリンエンジンでも提供する方針。市場の電動化対応のばらつきを考慮し、柔軟な戦略に転換。

アルファロメオは開発戦略を修正し、2028年に予定する次世代ジュリアとステルヴィオを、電気自動車だけでなくハイブリッドやガソリンエンジンでも提供する方針を明らかにした。この判断は、地域ごとに電動化への需要にばらつきがあることに起因する。

当初、ステランティスは両モデルを完全なEVとする計画だった。しかし、同社は現在、内燃機関とプラグインハイブリッドを再導入し、世界的な競争力を維持しようとしている。アルファロメオのCEOは、市場は完全な電動化にはまだ対応できておらず、ブランドは様々な国のニーズを考慮しなければならないと述べている。

両モデルは新しいSTLAラージプラットフォームに移行し、複数のパワートレインに対応する設計となる。EVバージョンは最大118kWhのバッテリーを搭載し、航続距離は600km超を実現する。ハイブリッド仕様は、1.6リッターターボエンジンに電気モーターと約21kWhのバッテリーを組み合わせる可能性が高い。ベースグレードはマイルドハイブリッドシステムを備えたガソリンエンジンを維持する。

この動きは、より広範な業界の傾向を反映している。つまり、ある地域でのEV需要の弱さから、自動車メーカーが完全電動化計画を再考しているのだ。新型ジュリアとステルヴィオは、幅広いパワートレインを提供しながらプレミアムなポジションを維持することで、より多用途なモデルとなる。

完全なEV移行を断念したという決断は、市場が抜本的な変化に対応する準備がまだ整っていないことを示している。アルファロメオは柔軟性に賭けており、それが今後の販売を支える鍵となりそうだ。