11:50 23-04-2026

ホンダ シビック e:HEV RS が登場、Honda S+ Shiftでスポーティな走りを実現

ホンダが2026年発売予定のシビック e:HEV RSの先行予約を開始。疑似変速システムHonda S+ Shiftを搭載し、ハイブリッド車にスポーティなドライブフィールを提供。再チューニングされたサスペンションやステアリングも魅力。

ホンダは、2026年6月に発売予定の「シビック e:HEV RS」の先行予約受付を開始した。新モデルの最大の特徴は、従来のギアボックスを模倣し、ハイブリッドに生き生きとしたキャラクターを与える「Honda S+ Shift」システムである。

RSグレードはシビック e:HEVをベースに、ダイナミックなドライビング体験を重視するドライバーをターゲットとしている。2021年に登場した11代目シビックをベースに、スポーツ性に焦点を当てたモデルだ。主な狙いは、ハイブリッドにありがちなゴムのような加速感を排除すること。そのためホンダは、段階的な変速をシミュレートするシステムを採用し、ドライバーの関与感を高めている。

Honda S+ Shiftシステムは、まず新型プレリュードに搭載され、今回シビックにも採用された。加速時に電動モーターの動作とエンジンサウンドを同期させ、従来のトランスミッションのような感覚を生み出す。さらにシビック e:HEV RSは、再チューニングされたサスペンション、シャープなステアリングレスポンス、スポーティなDシェイプステアリングホイールを装備。エンジンサウンドも再調整され、活発な車の感覚を増幅させている。

パワートレインはハイブリッドのままで、燃費は低く抑えられており、このセグメントでは重要な要素だ。

シビック e:HEV RSの発売は、メーカーが電動化モデルに再び感情を取り戻すというトレンドを際立たせている。ハイブリッドやEVはかつて個性に欠けると批判されたが、今ではソフトウェアによってその問題に対処できる。トヨタ・カローラハイブリッドやヒュンダイ・エラントラハイブリッドなどのライバルに対し、ホンダは効率性だけでなく運転の楽しさも重視している。これは、完全なEVへの移行に踏み切れない購入者にとって、重要なセールスポイントになり得る。