15:33 19-04-2026

アラムコが発表した新型DHEパワートレインの詳細と可能性

石油大手アラムコが発表した新型DHE（専用ハイブリッドエンジン）パワートレインは、最大42%の熱効率と35%の燃料削減を実現。従来のハイブリッドよりも安価で、内燃機関の寿命を延ばす可能性を探る。

石油大手アラムコは、市場の勢力図を変える可能性のある新型DHE（専用ハイブリッドエンジン）パワートレインを発表した。1.6リッターエンジンを中心に構築されたこのシステムは、最大42%の熱効率を達成し、燃料消費を35%削減することを約束する。従来のハイブリッドよりも安価だとも言われており、ハイブリッドセグメントや2025年モデルの新型車にとって、これは内燃機関の寿命を延ばす試みを意味する。

DHEは既存のソリューションを改造したものではなく、ゼロから設計されたハイブリッドだ。特徴的なのは、クランクシャフトの両側に配置された2つのモーター・ジェネレーターと遊星歯車装置という珍しいレイアウトである。

エンジン自体は極限まで簡素化されている。1.6リッターの3気筒ユニットで、独立したシリンダーヘッドはなく、気筒あたり2バルブ、複雑な可変バルブ機構も省かれている。

エンジニアは損失の低減に注力した。すべり軸受の代わりにローラーベアリングを採用し、オフセットクランクシャフトを採用、ベルト駆動の補機類も排除した。その結果、41〜42%という高い熱効率を実現した。さらに、圧縮比を最大15:1まで高めることや、将来的な水素利用の可能性も検討されている。

最大の利点はコストだ。試算によれば、このハイブリッドシステムはトヨタのHSDのような従来のソリューションより約20%安価でありながら、同等かそれ以上の燃費を提供する可能性がある。しかし、プロジェクトは現在プロトタイプ段階にあり、自動車メーカーからの関心はようやく高まり始めたところだ。

アラムコは自動車業界に型破りな道筋を提案している。内燃機関を完全に放棄するのではなく、ハイブリッドシステム内への深い統合を提唱するのである。この技術が量産化されれば、従来のハイブリッド車に深刻な挑戦を突きつけ、完全な電気自動車への移行を遅らせる可能性もある。