18:11 12-11-2025

欧州の中古EV市場はなぜ失速？電池と保証が鍵

欧州の中古EV市場は値下がりが鮮明。ガソリン車の約2倍のペースで下落し、残存価値は平均6,400ユーロ低い。EV比率は3%にとどまり、在庫増で値下げが進む。BMW i3は9,000～15,000ユーロに。電池劣化への不安を解く健全性評価と保証、信頼できる診断が回復の鍵。透明な電池診断と保証拡充が不可欠だ。

欧州の中古EV市場に陰りが出ている。コンサルティング会社ベリルズの分析では、電気自動車の下落ペースはガソリン車のほぼ2倍。走行3年時点の残存価値は、同等の内燃車より平均6,400ユーロ低いとされる。

成熟度が高いとされるドイツの市場をのぞくと、景色はさらに鮮明だ。中古車取引に占めるEVはわずか3%。在庫の積み上がりを背景に、販売店は価格を切り下げて捌きにかかっている。例えば、走行10万km未満のBMW i3は現在9,000～15,000ユーロで見つかり、新車時の価格のおよそ3分の1。買い手には計算が合う一方で、持ち主にとってはリセールの厳しさが突きつけられる。

需要を冷やしている中核は、バッテリー耐久性への疑いだ。デクラの調査によれば、中古EVを購入したくないと答えた人は64%に達し、容量の劣化や実走行での航続距離の縮小を不安要素に挙げた。見えない部品だけに、その警戒感は根強い。

専門家は、公式のバッテリー健全性評価と保証の裾野が広がらなければ、中古EV市場は長い停滞に陥るおそれがあると指摘する。2025年型の新しいEVへの関心が高まっていても、状況は簡単には変わらない。信頼できる診断が整えば、買い手の不安との距離は縮まり、このセグメントが足場を取り戻すきっかけになり得る。