17:08 07-04-2026

ルノー、欧州以外での販売拡大でグローバルブランドへ

ルノーは独立を維持し、欧州以外での販売シェア拡大を進めています。2030年までに年間200万台以上を目指し、新モデル投入と現地生産に投資。

プジョーとシトロエンがステランティスに統合された一方で、ルノーは独立を維持し続けている。フランス唯一の主要な独立自動車メーカーとして、同社は諦める気配を見せていない。

欧州以外での販売シェアを拡大することで、ルノーはグローバルブランドへと変貌を遂げつつある。現在、同社の車両の約40％が国際市場で販売されている。2030年までに年間販売台数を200万台以上に増やし、その半数を欧州以外から得ることを目指している。

今後5年間で、ルノーは36の新型モデルを投入する予定で、そのうち14モデルは欧州以外の市場向けだ。自動車メーカーはこれらの新車開発と現地生産の確立に約30億ユーロを投資する。重点地域には、ラテンアメリカ、インド、トルコ、北アフリカ、韓国が含まれる。

モデル開発を加速させるため、ルノーは国際チームを積極的に活用している。例えば、新型トゥインゴは中国の専門家の協力を得て、わずか2年で開発された。同社はまた、マルチメディアシステムから技術仕様まで、車両を現地市場に合わせてカスタマイズしている。

フィランテのような一部のモデルは、アジアと南米市場を特にターゲットとしており、欧州での販売は計画されていない。全体を通じて、ルノーはジーリーなどのパートナーと協力しながら独立を保ち、世界の自動車業界における主要なプレイヤーとしての地位を確立している。