04:36 19-03-2026

Cheryが固体電池技術でEV走行距離1,500km超を目指す

Cheryは新世代固体電池を導入し、走行距離1,500km超のEVを開発中。エネルギー密度400Wh/kgから600Wh/kgへ向上計画で、2026年を見据えた技術進展を解説。

Cheryは、記録的なエネルギー密度を誇る新世代バッテリーの導入により、電気自動車分野でのリーダーシップ獲得を本格的に目指している。2026年を見据えた電気自動車開発の進展に伴い、同社は走行距離1,500km超を実現可能な技術を発表した。

これは固体電池のRhino Sシリーズが中心で、すでに400Wh/kgの密度を達成している。今後、Cheryはこの数値を600Wh/kgまで引き上げる計画だ。初めて完全固体電池を搭載する車両はExeed ES8で、年内に路上テストを終える予定となっている。

並行して、同ブランドはハイブリッドソリューションも進化させている。今年中に、Exeed EX7クロスオーバーには半固体構造のバッテリーが搭載される。一方、Cheryの現行バッテリーパックは、わずか8分の充電で最大500kmの走行距離を実現し、最大5,000回の充電サイクルに耐えると評価されている。

とはいえ、課題も残る。メーカーは固体電池の充電速度をまだ明らかにしておらず、これは重要な性能指標だ。市場にはBYDのBladeバッテリーのような極めて高い充電速度を示すソリューションもあり、この分野での競争は激しくなりそうだ。

全体として、技術は有望に見える。しかし、今後数年間の購入者にとっては、「完璧な」バッテリーを待つあまり、車両購入の決断を遅らせないことが重要だ。実際には、固体電池は即効性のある解決策というより長期的な戦略であり、それでも今後10年間の最高の車両ランキングを左右する可能性が高い。