02:10 25-02-2026

ランドローバー ディフェンダースポーツ：コンパクト電気SUVの特徴と性能

ランドローバー ディフェンダースポーツは、2027年初頭発売予定の電気SUVです。EMAプラットフォーム搭載で航続距離約480-520km、オフロード性能を維持。詳細をご紹介します。

ランドローバーは、新型ディフェンダースポーツの開発を最終段階に進めている。これはコンパクトな電気SUVで、ディスカバリースポーツに代わってラインナップのエントリーモデルとなる。専用電気駆動プラットフォームEMAを基盤とし、2027年初頭の発売を予定している。

プロトタイプから判断すると、ディフェンダースポーツは象徴的なボックスシェイプを維持しながらも、スリムなヘッドライト、再設計されたフロントエンド、短縮されたリアオーバーハングを特徴とする。スタイリングオプションは、保護プラスチックトリムを備えたラフな仕様から、ボディカラーでまとめた都市型バージョンまで幅広く展開される見込みだ。テールゲートはサイド開きで、クラシックなディフェンダーを彷彿とさせる。

EMAプラットフォームには、70～90kWhのバッテリーとデュアルモーター式の四輪駆動が搭載される。予想航続距離は約480～520km。電気駆動アーキテクチャにより、四輪駆動、テレインレスポンス、各車輪への精密なトルクベクタリングを実現し、オフロード性能は維持される。

内装はよりデジタル化されるが、ラフで機能的なディフェンダーのスタイルは継承される。7人乗りバージョンの計画はないものの、フロントシート間のフラットフロアは検討中だ。

ディフェンダースポーツの導入は、JLRの新戦略に沿ったものだ。多目的なディスカバリーラインに代わり、ディフェンダーブランドを独立した複数モデルのファミリーとして強化する方針に転換する。これはジープの論理を反映しており、一つの認識可能なデザインを異なるサイズに適応させる手法だ。購入者にとって、この電気フォーマットはディフェンダースポーツに重要な利点をもたらす可能性がある。オフロードでの精密なトラクションコントロールは、主要なEVライバルであるジープリコンに対して優位性を発揮するだろう。