13:22 17-02-2026

フランクフルトが公共交通パスで交通問題を解決

フランクフルトがドイツ初の公共交通パスを導入し、交通渋滞と排気ガスを削減。住民の車離れと公共交通利用率向上の効果を解説。

フランクフルトは、交通渋滞と排気ガスを削減するために、ドイツの主要都市として初めて画期的な施策を導入しました。自動車の所有に代わり、住民に全国共通の年間公共交通パスが提供されます。「さようなら、車。こんにちは、乗車券。」と名付けられたこのプログラムは、2024年夏に始動し、参加者は内燃機関車両を廃車に出す必要があります。その見返りとして、参加者はドイツ全土の公共交通を12か月間無料で利用できる権利を得るとともに、参加前後の1年間は新たに自動車を購入しないことを約束します。

この取り組みへの関心は予想を上回っています。トラフィックによれば、約750人の住民が応募し、初年度には560台の自動車が実際に引き渡されました。効果は単なる統計を超えています。VGFの調査では、主な移動手段として自家用車を利用する人の割合が25％から7％に減少しました。公共交通の利用率は40％から58％に上昇し、参加世帯の3分の2では、自動車が完全に姿を消しました。時にはセカンドカーも含まれています。チェックの結果、制度の悪用は広くは見られませんでした。

市は約40万ユーロを投資しましたが、利用者増による収入増で一部の費用を相殺しています。この3年間のプロジェクトは、電気自動車と不必要な自動車所有の削減に焦点を当てたフランクフルトの「気候都市」戦略に沿っています。

この実験は、条件が十分に魅力的であれば、都市住民は習慣を変える意思があることを示しています。個人所有車両を減らすことは、都市の移動手段を近代化するための実用的なツールになり得ます。