01:10 14-02-2026

ポルシェ新型カイエン エレクトリック：バッテリー生産と高性能仕様

ポルシェ新型カイエン エレクトリックのバッテリー生産強化、最大1,156馬力の高出力、600km超の航続距離など詳細を解説。2026年モデルの電気駆動戦略を紹介します。

ポルシェは新型カイエン エレクトリックのバッテリー生産に対する管理を強化している。タイカンの初期生産段階での品質問題を受けて、同社は自社組立の割合を増やすことを決定した。モジュール生産はスロバキアのホルナー・ストレダにあるポルシェ ヴェルクツォイクバウ工場で行われている。2シフト体制で、150人の従業員と370台のロボットにより、最大で1時間あたり132個のモジュールを生産できる。

カイエンのバッテリーパックは6つのモジュールで構成されており、理論上は1日あたり最大352台の車両に搭載可能だ。最終的なバッテリー組立（パワーエレクトロニクスを含む）はブラチスラバ近郊のウェバストが担当し、エレクトロニクスはドイツのマルクヴァルトが供給している。工場建設が始まった2023年から最初のモジュール生産まで、18ヶ月が経過した。

バッテリーは車体の荷重構造に組み込まれており、安全機能も担っている。ポルシェの経営陣によれば、専門知識が存在する分野では、同社は主要技術の管理を維持することを好むという。

カイエン エレクトリックは2025年11月に公式に議論された。ターボバージョンは最大850kW（1,156馬力）を発生し、ポルシェの量産車の中で最も高出力となる。113kWhのバッテリーはWLTP基準で600kmを超える航続距離を提供し、800ボルトの急速充電に対応する。

新型カイエンは、内燃機関とプラグインハイブリッドバージョンを維持する同ブランドのラインナップを補完する。電気バージョンのドイツでの価格は105,200ユーロからだ。これらの2026年モデルは、ポルシェが電気駆動と従来の技術を組み合わせる戦略を示している。