11:03 30-01-2026

ルシッド・エア・グランドツーリング、極寒テストで最も効率的なEVに

2026年NAFウィンターテストで、ルシッド・エア・グランドツーリングがマイナス31℃の極寒でも520kmを走行し、最長航続距離を記録しました。EVの冬の性能比較と効率性を解説。

ノルウェーで行われた2026年NAFウィンターテストは史上最も過酷な環境だった。気温はマイナス31℃まで低下し、24台の電気自動車がその性能を試された。この厳しい条件はバッテリーを限界まで追い込み、出力を低下させ、各パワートレインの真の能力を明らかにした。その中で、ルシッド・エア・グランドツーリングが再び最も効率的な長距離EVであることを証明した。

520kmを走行し、残り充電1%でNAFの公称値519～520kmにわずかに及ばなかったものの、El Prix 2026で圧倒的な勝利を収めた。比較すると、最接近した競合車のメルセデス・ベンツCLAはわずか421kmだった。続いて、アウディA6（402km）、キアEV4（390km）、BMW iX（388km）、ボルボES9（373km）、ヒュンダイIONIQ 9（370km）、Xpeng X9（361km）、テスラモデルY（359km）、MG IM6（352km）と続く。1位と2位の差は実に約100kmにも及ぶ。

極寒の中でも、ルシッドは印象的な効率性を維持した。520kmという距離は、夏のWLTP評価値960kmを大きく下回るものの、このモデルにとって2度目の大きな成功となる。2025年夏には、エア・グランドツーリングがNAFサマーテストで828.6kmを走破し、7月には一回の充電で1,205kmという世界記録を樹立している。

米国では、ルシッド・エア・ピュア・グランドツーリングが最大512マイルの航続距離を誇る最長航続距離の量産EVの一つであり、ピュアRWDバージョンはEPA評価で146MPGeと最も経済的な電気自動車となっている。同社チームは、冬のテストがルシッドの技術的優位性と、極寒でも安定した性能を強調していると述べている。