03:32 28-01-2026

2026年米国中古車市場の動向：高価格と需要の安定性

2026年米国中古車市場は、高価格と安定した需要が続き、特に3年落ち車が高需要です。マンハイム指数の予測やEV割合の増加など、市場変化を詳しく解説します。

米国の中古車市場は2026年に入っても冷え込む様子はなく、リースから戻る車両が増加しているにもかかわらず、ほぼ新車同様の価格は下落していません。マンハイム指数は安定した需要を示し、さらなる成長を予測しており、「若い」車両が高価格を維持する見通しです。

3年落ち車の需要が異常に高い理由

コックス・オートモーティブの専門家は、市場が「中間ゾーン」にあると指摘しています。車両数は十分にあるものの、豊富とは言えず、主な要因は3年前のリース契約の急減です。これはCOVID危機による新規契約の激減が影響しており、本来なら今頃市場に出回っているはずの「欠落した」車両が存在しないためです。結果として、3年落ち車は高い価値を維持し、ディーラーや購入者にとって最も需要の高い製品となっています。

2026年から2027年にかけての市場変化

マンハイムは2026年に指数が2％上昇すると予測しており、これは穏やかながらも安定した増加を示しています。リース返却車は240万台に増加し、2027年には市場に310万台の車両が供給される見込みです。同時に、電気自動車（EV）の割合も増加しています。2025年初頭には全リース返却車の2.8％を占めていたEVは、2026年初頭には6.9％に達し、2027年には約19％に迫ると予測されています。この傾向は長期的に見て、中古EVの価格が顕著に下落する可能性を示唆しています。

価格と需要構造の変化

マンハイム指数は2025年12月に205.5ポイントで終了し、前年同期とほぼ変わらない水準ながら、危機前のレベルを大きく上回っています。需要が安定しているにもかかわらず、市場は売り手優位の状況が続いており、ほぼ新車同様の車両は高価格で、迅速に販売され、ディーラーに高い利益をもたらしています。供給は同時に拡大していますが、価格を押し下げるほどには至っていません。