01:10 28-01-2026

フォードがスズキのタイ工場を買収し、日本メーカーの生産撤退が決定

フォードがスズキのタイ工場を39億ドルで買収し、日本メーカーが現地生産から撤退。タイ市場でのシェア低下とフォードの地域ハブ強化について解説します。

フォードは、タイにあるスズキの組立工場を買収することで合意に達した。これにより、日本メーカーは現地生産から完全撤退することになる。対象はラヨーン県にある66ヘクタールの施設で、取引額は39億ドル。支払いは30年にわたって行われる。

スズキの工場は2012年に操業を開始し、年間最大8万台の生産能力を有していた。生産台数はピーク時で約6万台に達したものの、2024年にはわずか4,400台まで落ち込んだ。これは設計上の能力の約5％に過ぎない。スズキは撤退の理由として、小型車の需要低迷、為替要因、消費者の嗜好の変化を挙げている。

今回の買収により、フォードは既存のタイ事業の近隣に追加のスペースを確保した。同社はすでにタイでピックアップトラック「レンジャー」とSUV「エベレスト」を生産している。フォードのタイにおける合計生産能力は年間27万台を超え、その約90％が輸出向けだ。新たな施設は、フォードにとってタイが重要な地域ハブであることを強化し、小規模事業者向けモデルの生産を支える。

こうした状況の中、日本メーカーのタイ市場におけるシェアは、中国ブランドが勢力を伸ばすにつれて、過去5年間で約90％から70％未満に低下している。一方、フォードは、ゼネラルモーターズが2020年に撤退した後も、現地生産を続ける唯一の米国メーカーとして残っている。