20:02 24-01-2026

ボルボEX60：安全性の進化と電子式ドアハンドルの問題点

ボルボEX60は進化した安全技術を搭載しながら、電子式ドアハンドルによるリスクも抱えています。安全性のリーダーシップと議論を呼ぶ機能を詳しく紹介。

長年にわたり、ボルボは安全性を最優先するブランドとしての評判を築いてきた。新型EX60は、進化したボディ構造と乗員ごとに調整される適応型シートベルトで、この伝統を守り続けている。しかし、こうした技術的進歩と並行して、議論を呼ぶ機能も導入されている。

ボルボ、安全性のリーダーシップを強化

同ブランドの歴史は、3点式シートベルトの発明という革命から始まった。EX60はこの伝統を受け継ぎ、衝突パラメータと個々の乗員の特性を認識して最適なシートベルト張力を決定するシステムを搭載している。衝突試験では、時速50kmのポール衝突でも車室の一体性が保たれる。ボディがエネルギーを吸収しつつ、ピラーは損傷しない——数十年にわたって磨かれたエンジニアリング哲学の証左だ。

問題の要素：電子式ドアハンドル

こうした印象的な安全性能の背景の中で、ドアパネルに一体化した完全電子式ドアハンドルの採用決定が際立っている。空力性能を向上させ、モダンな外観をもたらす一方で、電源が切れたり配線が損傷したりした場合、手動でドアを開けられないリスクを伴う。同様のシステムを搭載した車両で人が閉じ込められた事例は、世界的に既に存在する。

この傾向は規制当局の注目を集めている。米国では機械的なバックアップの義務化について議論が進んでおり、中国では2027年から事実上、こうした設計を禁止する。欧州も同様の措置を検討中だ。ボルボが緊急時のドア開放方法を組み込んでいるかは不明なままである。

ボルボがこの議論の多い道を選んだ理由

この動きにはいくつかの要因が影響した可能性がある。プラットフォームの幾何学的形状と、吉利（ジーリー）グループ全体のデザイン言語が、電子式ハンドルへの移行を後押ししたと考えられる。もう一つの圧力点は、隠れた外装要素を普及させたテスラが設定した美的基準に合わせたいという欲求だ。ボルボにとって、この妥協は異例に見える——同社は伝統的に、流行りの解決策よりも機械的信頼性を重視してきたからだ。