11:17 23-01-2026

2026年三菱パジェロの生産と仕様が明らかに

2026年に復活する三菱パジェロはタイ工場で生産され、改良型ディーゼルエンジン搭載のSUVとして登場。オーストラリア市場で高級セグメントに参入します。

南オーストラリア州の登録記録によると、2026年に復活する三菱パジェロは、タイの工場で生産されることが確認されました。同工場では、トライトンや新型日産ナバラ、パジェロスポーツの組立も行われています。プロトタイプの車両識別番号（VIN）からは、SUVのエンジンと構造についても明らかになりました。

2026年パジェロの生産地とその背景

新型パジェロのVINが「MMA」で始まっていることから、生産地が三菱のタイ工場であることが確定しました。この施設ではトライトンや新型ナバラ、従来のパジェロスポーツも製造されています。日本で生産されていた旧世代とは異なり、新型モデルは同社の国際生産戦略に完全に移行する形となります。

完全な登録番号が付与されていることから、これはすでに量産前のサンプル車であり、テスト車両としては44台目にあたることがわかります。

構造とパワートレインに関する情報

VINの構成から判断すると、パジェロにはトライトンに搭載されている2.4リッター直列4気筒ツインターボディーゼル「4N16」の改良型が採用される見込みです。トライトンでは150kWと470Nmを発生します。特にVINの8桁目はトライトンと異なっており、改良型ディーゼルか、あるいは議論されているPHEVバリアントを含む代替パワートレインを示唆している可能性があります。

三菱の戦略も確認されました。新型パジェロは、2021年まで生産されていたクラシックパジェロのようなモノコックボディではなく、トライトンのラダーフレームを基盤に開発されています。実質的にはパジェロスポーツの後継モデルとなりますが、より上位のセグメントに位置づけられることになります。

テストの進捗とデビュー準備

最初のテスト車両はすでにオーストラリアで目撃されており、三菱は現地の道路でのサスペンション性能や走行挙動を積極的に評価しています。ニューサウスウェールズ州ではカモフラージュを施された車両が再び撮影された後、タープで覆われる様子も確認されました。この詳細は、世界初公開が間近に迫っていることを示唆しています。

また、三菱オーストラリアが公開したラリーアート関連資料にも同モデルが登場しており、これは通常、世界公開の前兆となる動きです。

市場ポジションと発売時期

2026年パジェロのオーストラリアへの納入は、年末から来年初頭にかけて開始される見通しです。購入者にとって重要なのは、この車両がより高価格帯のニッチを占め、フォードエベレストやトヨタランドクルーザープラドと競合することです。これにより、ボディオン・フレームSUVのプレミアムセグメントへの参入が実現します。