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Audi RS6 Avant MTM Pangaea GT: widebody in carbonio e interni racing

Scopri la Audi RS6 Avant MTM Pangaea GT: kit widebody in carbonio, look radicale, interni in Alcantara e V8 biturbo da 621 CV. Dettagli e novità del tuning.

Mentre Audi prepara una RS6 completamente nuova, i preparatori vogliono spremere fino all’ultimo l’attuale generazione. MTM svela quella che potrebbe essere l’interpretazione più estrema — e forse conclusiva — della RS6 Avant: si chiama Pangaea GT.

Carrozzeria radicale e silhouette inedita

Al centro c’è il widebody kit Pangaea GT, marchio di fabbrica MTM, realizzato interamente in fibra di carbonio. La RS6 adotta un cofano ventilato, un paraurti anteriore imponente, passaruota allargati, minigonne generose e una presa d’aria sul tetto a scopo estetico. Dietro trovano posto un diffusore a più lame dalle dimensioni importanti, un portellone rivisto e nuovi terminali di scarico.

L’auto sfoggia una finitura verde opaca — con ogni probabilità un wrap — con dettagli neri lungo la parte bassa. L’assetto ribassato e i cerchi di grande diametro con Pirelli P Zero accentuano massa e presenza; da certe inquadrature quasi non sembra una wagon, ed è esattamente l’effetto cercato.

Abitacolo votato allo sport

L’abitacolo non è stato trascurato. Rivestimenti in Alcantara nera con cuciture verdi e loghi MTM su sedili, pannelli porta e bracciolo. I sedili a guscio mostrano ampie superfici in carbonio, mentre le cinture riprendono il colore della carrozzeria. La tavolozza rimane coerente: l’effetto scenico è deciso senza scivolare nel pacchiano.

E la potenza

MTM per ora non divulga i dati tecnici. In mancanza di cifre ufficiali, è plausibile che la meccanica resti quella di serie. In tal caso, sotto il cofano troveremmo il noto V8 biturbo da 4,0 litri accreditato di 621 CV: più che sufficienti per un’autorevolezza quotidiana. Con un’estetica così assertiva, l’assenza di numeri non attenua il messaggio.