14:08 06-01-2026
Genesis GV70 a passo lungo: ipotesi Cina o mule di nuova generazione
Foto spia mostrano una Genesis GV70 a passo lungo con cerchi tipo Kia: variante LWB per la Cina o mule della prossima generazione, con tech da 27'' OLED
Sono emerse foto spia di una misteriosa Genesis GV70 in collaudo, e il prototipo sfoggia due dettagli che fanno subito parlare. Primo: il passo appare vistosamente allungato rispetto a una GV70 standard. Secondo: l’auto monta cerchi che ricordano quelli di Kia.
In apparenza è una piccola stranezza, ma nei grandi gruppi automobilistici incongruenze del genere spesso rimandano a test delle fasi iniziali, quando conta più raccogliere dati su assetto e ingombri che mostrare un design finito.
La GV70 resta un pilastro per Genesis, e l’aggiornamento 2026 conferma la spinta verso il tech-luxe: nell’abitacolo arriva un ampio display OLED da 27 pollici che unisce quadro strumenti e infotainment. In questo contesto, una variante con geometrie di piattaforma riviste suona come il passo successivo più logico, soprattutto nei mercati in cui la seconda fila pesa davvero nella scelta d’acquisto.
L’ipotesi più accreditata è una GV70 a passo lungo pensata per la Cina. In quel mercato, le versioni allungate dei modelli premium sono da tempo un’arma collaudata: qualche centimetro in più destinato a chi siede dietro convince in città più di qualche decimo nella prova di accelerazione. Anche i messaggi pubblici del marchio, orientati a rafforzare la presenza in Cina, lasciano intendere quanto quel pubblico sia diventato cruciale per Genesis.
Un precedente c’è. La gamma già comprende la G90 Long Wheel Base, dove il passo esteso è dichiaratamente al servizio dello spazio posteriore. Puntare sul comfort della seconda fila raramente delude in segmenti in cui l’uso con autista si confonde con la quotidianità.
La seconda, altrettanto plausibile lettura è che si tratti di una mula delle prime fasi della prossima generazione di GV70. A questo stadio i costruttori spesso pescano componenti dai marchi fratelli, cerchi compresi, per accelerare i test e depistare gli osservatori. Considerando l’accelerazione dell’elettrificazione all’interno di Hyundai Motor Group, potrebbe anche essere una prova di packaging per futuri sistemi ibridi o elettrici, dove un passo più lungo aiuta a ospitare una batteria e a rivedere la cinematica delle sospensioni.