06:50 05-01-2026

Toyota C-HR elettrico 2026: trazione integrale, autonomia e prezzo

Toyota lancia nel 2026 il C-HR elettrico: AWD 338 CV, batteria 74,7 kWh, circa 290 miglia di autonomia, ricarica NACS e prezzo atteso sotto i 40.000 dollari.

Sullo sfondo di una domanda per le elettriche più prudente negli Stati Uniti, Toyota accelera: nel 2026 metterà in strada diverse novità a batteria e la più curiosa sembra una bZ in formato ridotto, il Toyota C‑HR in versione totalmente elettrica. Per il marchio è un passaggio cruciale: dopo anni di focus sugli ibridi, l’obiettivo è rafforzare il segmento più sensibile, quello delle elettriche accessibili.

Il nuovo C‑HR nasce sulla piattaforma e‑TNGA, come la bZ aggiornata, ma l’idea qui potrebbe risultare ancora più convincente. Negli Stati Uniti arriverà con doppio motore e trazione integrale, 338 CV e batteria da 74,7 kWh. Nonostante dimensioni più compatte, Toyota indica circa 290 miglia di autonomia e uno 0–60 mph intorno ai cinque secondi. Una scheda tecnica che suona come la soglia attuale per un crossover elettrico familiare.

Altro punto a favore, il passaggio al connettore NACS. Se oggi le elettriche Toyota possono già accedere alla rete Supercharger tramite adattatore, un attacco nativo semplifica la ricarica quotidiana: meno accessori da gestire e meno margini perché qualcosa vada storto.

Il compromesso è prevedibile: abitacolo e vano di carico saranno più contenuti rispetto alla bZ più grande. In altri mercati Toyota potrebbe puntare anche su batterie LFP, generalmente premianti per costi e durata. Negli Stati Uniti il prezzo d’attacco è atteso sotto i 40.000 dollari, idealmente vicino ai 35.000: un’impostazione che pare un vero assalto al mercato di massa e parla a chi, nel 2026, sarà ancora in bilico tra un’auto tradizionale del 2025 e la prima elettrica.