08:24 04-01-2026

Pneumatici riciclati nell’asfalto: benefici, limiti e casi USA

Negli USA l’asfalto gommato con gomma riciclata da pneumatici allunga la vita del manto fino al 50% e riduce rumore e calore. Scopri dove rende davvero.

Pneumatici a fine vita stanno trovando sempre più spesso una seconda vita nei cantieri stradali, invece di finire in discarica. Negli Stati Uniti, la gomma macinata viene miscelata all’asfalto, con un duplice effetto: migliora le prestazioni e riduce gli scarti. Questi conglomerati gommati sono già in uso o in prova in Arizona, California, Florida, Georgia e Texas.

La California fa da apripista: per legge, Caltrans deve inserire gomma riciclata in almeno il 35% dei suoi interventi di pavimentazione. In Georgia, l’asfalto gommato è presente nel tratto sperimentale The Ray dell’Interstate 85, oltre che negli aggiornamenti della rete stradale di Atlanta in vista dei Mondiali.

Secondo le agenzie stradali e le ricerche del settore, l’asfalto con gomma può allungare la vita del manto fino al 50% e superare il decennio nei climi caldi. In più, attenua il rumore di circa quattro decibel e trattiene meno calore, contribuendo a mitigare il caldo notturno in città. Su strada, questo si traduce in superfici più durevoli e silenziose: piccoli passi che rendono la guida quotidiana un po’ più piacevole.

La tecnologia, però, non è adatta ovunque. Nei climi freddi la gomma perde elasticità e si degrada più in fretta, quindi i benefici risultano più convincenti negli stati più caldi. Gli specialisti ricordano che la scelta dei materiali deve rispecchiare le condizioni operative, il clima locale e le esigenze della regione: un approccio pragmatico, che mantiene le aspettative realistiche e rende i risultati più uniformi. Non è una bacchetta magica, ma quando è applicata nel contesto giusto sa farsi apprezzare.