22:21 30-12-2025

SEMA e la tutela dei piccoli circuiti: leggi per salvare il motorsport locale

Negli Stati Uniti i piccoli autodromi chiudono sotto la pressione urbana. SEMA spinge leggi anti-disturbo per proteggere piste, dragstrip e parchi off-road.

Negli Stati Uniti, i piccoli autodromi stanno scomparendo uno dopo l’altro: alcuni chiudono perché l’urbanizzazione avanza, altri cedono alle proteste per rumore e attività. La stretta ormai tocca anche impianti noti e, per i tracciati locali, suona spesso come una sentenza: pressioni legali e nuove limitazioni erodono i margini fino a rendere più conveniente vendere il terreno per capannoni o abitazioni. Un copione fin troppo riconoscibile per chi vive i paddock di provincia.

SEMA — conosciuta soprattutto per il SEMA Show e per la rappresentanza del mondo del tuning e dell’aftermarket — ha deciso di intervenire sulla causa, non solo sul sintomo. Negli ultimi anni ha costruito un apparato politico: un’area dedicata agli affari governativi, un proprio comitato d’azione politica e l’accesso a lobbisti professionisti. L’obiettivo è chiaro e dichiarato: spingere a livello statale le cosiddette leggi “anti-disturbo”. Un approccio pragmatico, più efficace delle difese caso per caso che spesso si infrangono in tribunale.

La logica è lineare: se un circuito esisteva prima dell’arrivo dei nuovi quartieri, i reclami successivi non dovrebbero tradursi automaticamente in chiusure o in restrizioni pesanti. La tutela proposta riguarderebbe non solo le piste asfaltate, ma anche i dragstrip, i parchi off-road e strutture analoghe. In altre parole, un paracadute normativo per l’intero ecosistema, non solo per chi corre su circuito.

Secondo i rappresentanti di SEMA, a essere più esposti non sono i grandi superspeedway, bensì i dragstrip “di famiglia” e i piccoli tracciati regionali, quelli che più facilmente si ritrovano stretti tra nuove costruzioni e contenziosi. L’obiettivo è cambiare questi esiti attraverso la legislazione, così che il motorsport locale ottenga uno scudo giuridico invece di vivere in una battaglia di sopravvivenza permanente. Se riuscirà, per molte realtà sarà la differenza tra resistere e diventare l’ennesimo cantiere edilizio.