09:17 30-12-2025

Volkswagen ID.Polo: vendite in primavera, versione base rinviata al Q3 2026

Volkswagen ID.Polo debutta in primavera 2026, ma la versione da 25.000 euro con batterie LFP slitta: prime consegne dal Q3; al lancio modelli oltre 30.000 euro

Dopo le dichiarazioni di dicembre di Volkswagen, molti hanno dato per scontato che da aprile 2026 avrebbero potuto acquistare una ID.Polo al prezzo annunciato di 25.000 euro. Le informazioni provenienti dalla rete dei concessionari, però, restituiscono un quadro più severo: il via alle vendite è atteso davvero in primavera, ma non con l’allestimento più economico. Le consegne della versione base potrebbero slittare almeno al terzo trimestre del 2026 e, nello scenario più prudente, avvicinarsi all’autunno. Uno schema già visto in un mercato condizionato dalla scarsità di forniture: si parte con le varianti più facili da approvvigionare—e più care—mentre il vero modello d’ingresso aspetta il suo turno.

La ragione principale del rinvio sono le batterie. La ID.Polo più accessibile era stata pensata attorno a pacchi al litio-ferro-fosfato (LFP), ma garantirne volumi sufficienti è diventato problematico. Di conseguenza, a giudicare dalle indicazioni del settore, la prima ondata sarà con ogni probabilità composta da versioni oltre i 30.000 euro, costruite con batterie diverse e una filiera separata. Dal punto di vista industriale, un lancio scaglionato appare una scelta pragmatica sotto la pressione degli approvvigionamenti, anche se spingerà gli acquirenti della prima ora verso allestimenti più ricchi.

Un dettaglio importante: la ID.Polo d’ingresso dovrebbe adottare batterie LFP fornite da un contractor esterno, mentre le varianti più costose faranno affidamento su celle a tre componenti legate ai piani produttivi interni di Volkswagen. Tradotto: nel 2026 la soglia d’ingresso sarà più alta del previsto e l’idea di un’elettrica davvero per il grande pubblico potrà concretizzarsi solo quando le forniture si stabilizzeranno e la logistica troverà il giusto ritmo.