22:28 27-12-2025

Patente separata per veicoli elettrici: la proposta francese

La Francia valuta una patente separata per veicoli elettrici: 13 ore minime, costi più bassi e prestiti. Vantaggi per giovani, ma restano dubbi sulla sicurezza.

La Francia sta valutando una mossa che potrebbe riscrivere le regole per ottenere la patente al volante di un’auto elettrica. L’Unione Francese dell’Energia (UFE) ha proposto una categoria di patente separata per chi guida veicoli elettrici. Il percorso prevederebbe meno ore di pratica e un costo inferiore, abbassando la soglia d’ingresso, soprattutto per i più giovani.

Oggi la patente standard richiede un minimo di 20 ore di guida su un’auto con cambio manuale. Per i veicoli elettrici la soglia potrebbe scendere a 13 ore, perché non c’è frizione né cambio da gestire. Secondo l’UFE, questo iter più snello renderebbe l’apprendimento più semplice e aiuterebbe i neopatentati a familiarizzare con le EV più in fretta. La logica è lineare: eliminando il cambio manuale dall’equazione, il programma può essere più compatto senza dare l’idea di correre.

Il piano prevede anche il potenziamento dei sostegni economici, con prestiti per aiutare a comprare la prima auto elettrica. Insieme, corso più breve e accesso al credito disegnano una spinta coordinata per far crescere il mercato, che sulle strade francesi conta già oltre 1,3 milioni di veicoli elettrici.

Non tutti, però, sono convinti. Alcune autoscuole avvertono che tagliare le ore potrebbe intaccare la sicurezza, ricordando che anche le elettriche hanno sfide proprie nonostante l’assenza del cambio tradizionale. Si discute inoltre di introdurre una licenza simile in paesi dove l’interesse per modelli come Tesla Model 3 e Peugeot e-208 è in crescita. L’idea appare promettente in termini di accessibilità, ma il vero banco di prova sarà trovare il punto d’equilibrio tra costi più bassi e una formazione davvero completa.