16:19 20-12-2025
Fiat 500e Giorgio Armani Collector’s Edition: debutto in Turchia, autonomia fino a 320 km
La Fiat 500e Giorgio Armani debutta in Turchia: serie limitata, prezzo da circa 42.300 €, motore 87 kW, autonomia WLTP fino a 320 km, ADAS L2 e interni couture.
Fiat continua a spingere la sua gamma elettrica puntando su emozione e stile, e in Turchia sono già partite le vendite della Fiat 500e Giorgio Armani Collector’s Edition: una serie limitata in cui la moda italiana diventa parte dell’identità dell’auto. I prezzi lì partono da 2.019.900 lire turche (circa 42.300 euro), con l’accento sulla collezionabilità e su un look riconoscibile più che sulla guerra a colpi di schede tecniche: un’impostazione che calza a pennello al carattere della 500e.
Nata dalla collaborazione tra il Centro Stile Fiat e il team di Giorgio Armani, si distingue subito per due tinte esclusive: Verde Scuro, un verde profondo e intenso, e Grej, una sofisticata miscela di grigio e beige. I designer hanno attenuato i contrasti per dare alla carrozzeria un’attitudine più monocromatica e matura. Il pezzo forte sono i cerchi dedicati, modellati perché il deciso monogramma GA sia leggibile da lontano e, allo stesso tempo, migliori l’aerodinamica grazie a superfici tridimensionali e canalizzazioni. Il risultato è omogeneo e poco gridato, proprio come ci si aspetta da un’interpretazione couture.
Dentro, l’impronta fashion si fa ancora più evidente: cuciture ricercate, una trama tattile sugli inserti, elementi decorativi che richiamano i tessuti premium e la firma con il logo Armani nei punti chiave. La dotazione è completa: illuminazione a LED, tetto in vetro, impianto audio JBL, quadro strumenti da 7 pollici e infotainment con schermo da 10,25 pollici e compatibilità wireless con Apple CarPlay e Android Auto. L’insieme trasmette cura del dettaglio senza scadere nell’ostentazione.
La parte tecnica è tarata per la vita urbana. Il motore elettrico eroga 87 kW (118 CV) e l’autonomia WLTP arriva fino a 320 km. A completare il quadro c’è un pacchetto moderno di sistemi di assistenza alla guida con capacità di Livello 2, una dotazione che in città fa davvero la differenza.