06:02 15-12-2025

Auto in arrivo 2026-2027: nuovi modelli ibridi ed elettrici, SUV e sportive

Anteprima delle novità auto 2026-2027: Audi Q3, Toyota RAV4 ibrida, Jeep Cherokee PHEV, Rivian R2, Genesis GV90 e altre tra SUV, ibride ed elettriche.

I prossimi due anni si preannunciano intensi per chi insegue la novità invece di accontentarsi di ciò che c’è in concessionaria. I costruttori stanno riscrivendo i propri linguaggi di design, trasferendo in massa i modelli più venduti all’ibrido e preparando una nuova ondata di elettriche: dalle ammiraglie vetrina alle versioni più sobrie e, relativamente, accessibili.

Tra le novità di punta c’è la nuova Audi Q3 per il model year 2026. Il crossover entra nella nuova generazione con un frontale più maturo e un abitacolo rivisto: più superfici digitali, materiali migliori e, stando alle promesse, più spazio. Il dato chiave sono 255 CV da un quattro cilindri turbo abbinato a un doppia frizione affinato. Si discute anche di una Q3 e-tron completamente elettrica, che potrebbe arrivare poco dopo il debutto: sulla carta, un pacchetto complessivamente più convincente.

Mazda ha in rampa di lancio la CX-5 2026, terza generazione. Attese dimensioni e praticità in lieve crescita, con il 2.5 aspirato e l’automatico a sei marce confermati. L’argomento più interessante è l’eventuale ibrida nel 2027. Inoltre, la Casa imbocca una strada che potrebbe dividere gli appassionati: più funzioni tramite touchscreen e meno comandi fisici tradizionali. Scelta comprensibile, ma non tutti la applaudiranno.

Il debutto più rumoroso nel grande mercato è la Toyota RAV4 2026, sesta generazione. Di fatto segna un passaggio di consegne: sparisce la versione solo benzina e l’intera gamma diventa ibrida. In abitacolo arrivano un’impostazione più attuale, materiali migliori, vani aggiuntivi e, cosa importante nell’uso quotidiano, la permanenza di veri pulsanti fisici. L’offerta resta ampia: dagli allestimenti tranquilli da famiglia a varianti più sportive o orientate all’outdoor, una scelta che suona decisamente pragmatica.

Jeep riporta in scena la Cherokee nel 2026 come ibrida plug-in. La scheda tecnica sembra mirare a ridurre sensibilmente i consumi senza intaccare la sicurezza del marchio in ogni condizione meteo. Il design diventa più squadrato, mentre architettura interna ed elettronica compiono un chiaro salto nel presente: una soluzione coerente con il DNA del modello.

Per le famiglie, da segnare la Kia Telluride 2027 con powertrain ibrido. Abbina un 2.5 turbo all’assistenza elettrica e resta fedele al ruolo di grande SUV: tre file di sedili, praticità migliorata, versioni X-Line e X-Pro, finiture più curate e un pacchetto tecnologico ancora più ricco. Sembra la strada giusta per mantenere l’appeal.

Sul fronte delle elettriche premium spicca la Genesis GV90, prossimo fiore all’occhiello del marchio. È impostata come un SUV elettrico ultra lusso sulla nuova piattaforma del gruppo Hyundai, con ricariche rapide e un focus su silenziosità e comfort. Il design evita il rumore visivo puntando sullo status e, in alcune versioni, l’equipaggiamento menziona persino portiere a libro: un’impostazione che punta dritta alla sostanza.

Controcorrente lo Slate Truck: un piccolo pick-up elettrico a due porte promesso semplice, personalizzabile e soprattutto relativamente economico. I materiali stampa indicano un prezzo obiettivo attorno a 25.000 dollari, 150–240 miglia di autonomia e ricarica rapida tramite standard NACS. L’idea è limpida: utilità senza l’ingombro né il conto salato dei full-size elettrici. Se manterrà le promesse, potrebbe diventare una rarità molto richiesta.

La mossa di volume di Rivian è la R2, attesa come model year 2026. Le cifre chiave: prezzo di partenza vicino a 45.000 dollari e autonomia superiore alle 300 miglia. In programma configurazioni a uno, due o tre motori, due taglie di batteria e funzioni utili come la ricarica bidirezionale. In sostanza, Rivian esce dal club dei prezzi altissimi per misurarsi con Model Y e gli altri crossover più popolari: una svolta strategica che aveva senso aspettarsi.

Cambiano persino i capisaldi. La prossima Mercedes-Benz CLA, attesa per il 2027, debutterà in varianti ibride ed elettriche, mentre la BMW Serie 3 2027 manterrà le versioni a combustione ma affiancherà un ramo i3 a batteria e un abitacolo ripensato senza il classico quadro strumenti. E c’è una provocazione voluta: la Mustang Raptor 2026, una Mustang pensata per l’off-road con maggiore luce a terra, sospensioni tarate per lo sterrato e un V8; si parla di oltre 450 CV e c’è perfino la speranza di un cambio manuale. Una ricetta che farà discutere, ma di certo stuzzica gli appassionati.