09:58 13-12-2025
Ford Bronco elettrico in Cina: 650 km CLTC, arriva anche l'EREV
Il Bronco elettrico debutta in Cina: batteria 105,4 kWh, 445 CV e 650 km CLTC. Anche EREV da 220 km elettrici e 1.220 km totali. Preordini da 229.800 yuan.
Il Ford Bronco elettrico esiste davvero, con una precisazione importante: è entrato in produzione di serie non negli Stati Uniti, ma in Cina. Le linee sono partite nello stabilimento Ford di Nanchang, gestito in joint venture con Jiangling Motors Group. Non senza un certo valore simbolico, il primo Bronco EV è uscito dalla linea come il veicolo numero 200.000 prodotto in questo impianto.
Per inaugurare i modelli a nuova energia, la joint venture ha investito circa 300 milioni di yuan in aggiornamenti, e il Bronco EV è il primo frutto. Fuori riprende fedelmente il Bronco che conosciamo, ma sotto la pelle è un’altra cosa. La versione 100% elettrica adotta una batteria da 105,4 kWh firmata FinDreams (divisione BYD), dichiara 650 km di autonomia secondo il ciclo CLTC e monta un sistema a doppio motore con trazione integrale da 445 CV.
C’è anche una variante ad autonomia estesa (EREV): abbina una batteria da 43,7 kWh a un 1.5 turbo che interviene nei trasferimenti più lunghi. In modalità elettrica percorre 220 km, mentre l’autonomia complessiva dichiarata è di 1.220 km. Sullo sfondo del dibattito su come viaggiare senza dipendere dalle colonnine, questa configurazione appare la più pragmatica: una soluzione che probabilmente convincerà chi macina chilometri.
Gli interni sono tarati sui gusti locali: display centrale da 15,6 pollici, strumentazione separata, head-up display AR opzionale da 70 pollici e persino un frigorifero integrato da 7,5 litri. Per ingombri il modello resta vicino al Bronco tradizionale: 5.025 mm di lunghezza e 2.950 mm di passo. Scelte che raccontano un uso quotidiano molto concreto.
In Cina sono stati aperti i preordini, con prezzi compresi tra 229.800 e 282.800 yuan. Per il momento Ford non prevede di lanciare il Bronco totalmente elettrico negli Stati Uniti, mentre per l’Europa è in preparazione una versione ibrida plug-in.