01:44 10-12-2025

Porsche rallenta sull’elettrico: più ibridi e termici più longevi

Domanda EV sotto le attese: Porsche rivede la strategia, estende la vita dei modelli a combustione, punta sugli ibridi e affianca Cayenne e Macan elettrici.

Porsche ammette che la domanda di auto elettriche cresce più lentamente del previsto, e di conseguenza la strategia diventa meno rigida. All’inizio del decennio il marchio puntava a far sì che entro il 2030 l’80% delle vendite fosse a batteria, con quasi tutta la gamma — 911 esclusa — destinata a passare gradualmente all’alimentazione puramente elettrica. Oggi la rotta viene corretta: l’azienda continua a spingere sull’elettrificazione, ma allunga il ciclo di vita dei modelli termici e abbraccia un’impostazione più flessibile, con maggiore spazio agli ibridi.

Secondo 32CARS.RU, Porsche sta sviluppando un nuovo SUV con motore a combustione, di fatto l’alternativa a benzina del Macan. Un altro segnale riguarda il Cayenne: la terza generazione a ICE resterà in vendita accanto alla quarta, che sarà elettrica. Si riferisce inoltre che i futuri Cayman/Boxster continueranno ad avere versioni con motore termico, mentre la Panamera elettrica e un nuovo SUV di vertice, posizionato sopra il Cayenne, non sono più priorità assolute.

Il responsabile dello sviluppo Michael Steiner descrive il quadro come complesso, segnalando che Taycan e Macan non hanno centrato gli obiettivi interni di vendita e che il rallentamento in Cina ha aggiunto pressione. Sottolinea però che la strategia non viene stravolta, cambia solo il ritmo, perché la disponibilità ad adottare l’elettrico varia molto da Paese a Paese. In parallelo, Porsche vede valore negli ibridi: in città possono muoversi a zero emissioni locali e affidarsi al motore termico nei lunghi trasferimenti. In questo contesto, un percorso ibrido suona pragmatico e mantenere in gamma i modelli a combustione accanto alle EV appare una copertura ragionata, utile a tenere ingaggiati i clienti più fedeli mentre la domanda si assesta.

Nei primi nove mesi del 2025 Porsche ha consegnato 212.509 veicoli: il 23,1% erano elettrici e il 12,1% ibridi plug-in. In Europa, la quota dei modelli ricaricabili è più alta e arriva al 56%.