21:16 08-12-2025
Denza B5 debutta in Australia: SUV PHEV BYD da 400 kW
Il Denza B5 debutta in Australia: SUV PHEV BYD da 400 kW e 0-100 in 4,8 s. Prezzi da 74.990 AUD, dotazioni ricche, rivale di Toyota Prado e Ford Everest.
Il sub-brand Denza di BYD debutta in Australia con il Denza B5, un SUV a cinque posti che si mette nel mirino di Toyota Prado e Ford Everest. Nasce su un telaio a longheroni imparentato con la piattaforma del pick-up BYD Shark 6, ma lo abbina a un powertrain ibrido plug‑in più energico e a una dotazione di taglio superiore.
La gamma prevede due allestimenti: B5 a 74.990 AUD e B5 Leopard a 79.990 AUD (entrambi al netto dei costi su strada). Per ingombri, il B5 si avvicina al Prado: lunghezza 5.049 mm, larghezza 1.997 mm, altezza 1.710 mm e passo di 3.060 mm. È confermata una variante a quattro posti per una configurazione specifica, mentre l’impostazione di default resta a cinque sedute.
Il sistema PHEV combina un 1.5 turbo benzina da 135 kW e 260 Nm con due motori elettrici—200 kW e 360 Nm all’anteriore, 285 kW e 400 Nm al posteriore—per un output complessivo dichiarato di 400 kW e 760 Nm. La batteria LFP da 31,8 kWh consente fino a 90 km di guida elettrica nel ciclo WLTC; l’autonomia ibrida dichiarata arriva fino a 850 km WLTC. Lo 0‑100 km/h in 4,8 secondi è un dato che spicca per un SUV a telaio separato e lascia presagire sorpassi senza affanno nella guida reale.
Il B5 è omologato per trainare 3.000 kg e offre differenziali bloccabili all’anteriore e al posteriore. Il rovescio della medaglia è una massa in ordine di marcia importante e una portata non eccelsa: 600 kg per la versione base e 490 kg per la Leopard. Per chi pensa a un corredo da turismo particolarmente completo, sono numeri da valutare con attenzione.
La dotazione è ricca già dall’inizio: display centrale da 15,6 pollici con Apple CarPlay e Android Auto wireless, quadro strumenti digitale da 12,3 pollici, 16 altoparlanti, head‑up display, telecamere a 360 gradi e sedili con riscaldamento, ventilazione e massaggio, oltre a un ampio pacchetto di assistenze alla guida. La Leopard aggiunge cerchi da 20 pollici, sospensioni idrauliche adattive con altezza da terra fino a 310 mm e rivestimenti in Nappa. I preordini sono già aperti, con le prime consegne previste per fine gennaio 2026. Sulla carta, la scheda tecnica suona davvero premium; se Denza manterrà queste promesse su asfalto e in fuoristrada, più di un nome affermato potrebbe trovarsi a rivedere le proprie certezze.