09:14 06-12-2025

Santana 400, il pick-up 4x4: prezzi, motori e versione PHEV

Scopri il nuovo Santana 400: pick-up 4x4 con diesel o PHEV da 429 CV. Prezzi per la Spagna, capacità di carico e fino a 120 km in elettrico (batteria 32 kWh).

La rinata Santana Motors sta mettendo in scena un vero ritorno: il pick-up Santana 400 ha ora i prezzi per la Spagna ed è già ordinabile. La ricetta punta tutto sul lavoro, con doppia cabina a cinque posti e trazione 4x4, mentre l’eredità del marchio viene riletta con componenti moderni. La base tecnica è la piattaforma Dongfeng Z9, indicata anche come correlata alla prossima Nissan Frontier Pro. Mossa intelligente per la credibilità sul territorio: l’assemblaggio è previsto in Spagna, nello stabilimento Santana di Linares (Jaén).

Guardando ai numeri, è un mezzo importante: 5,49 metri di lunghezza. Il cassone misura 1.520 x 1.600 x 550 mm per oltre 1.100 litri di volume utile. Anche la praticità convince, con portata fino a 800 kg e capacità di traino fino a 3.200 kg. L’altezza da terra di 240 mm, insieme alla geometria e al sistema 4x4, sottolinea l’indole off-road. Sulla carta, appare come uno strumento di lavoro senza fronzoli che non si scompone neppure lontano dall’asfalto.

La gamma motori segue due strade chiare. Il 2.3 diesel (190 CV, 500 Nm) si abbina a un manuale a sei marce o a un automatico. Sono previsti i differenziali anteriore e centrale, mentre il posteriore a bloccaggio elettronico è opzionale. Al vertice c’è l’ibrido plug-in, che unisce un 1.5 a benzina a un motore elettrico per un totale di 429 CV e 800 Nm, con automatico e trazione integrale di serie. La batteria da 32 kWh promette fino a 120 km in elettrico e garantisce il badge “Zero” emissioni della DGT spagnola. Per un pick-up, sono cifre che saltano all’occhio e fanno pensare a spostamenti urbani silenziosi senza rinunciare alla spinta.

I prezzi partono da €29.900 per il Santana 400 D 4WD (manuale), il diesel automatico da €34.600, la PHEV da €44.700 e la PHEV S da €49.100, tutti importi al netto degli sconti. Il prossimo passo è già delineato: nel 2026 il marchio sta preparando un crossover votato all’off-road per mettere radici non solo tra i pick-up ma anche nel grande pubblico dei crossover, una mossa coerente se l’obiettivo è capitalizzare lo slancio.