10:43 05-12-2025

Perché l’allentamento NHTSA può riportare le station wagon negli USA

Negli USA la revisione delle norme sui consumi può favorire il ritorno delle station wagon: NHTSA allenta gli obiettivi 2022–2031, prezzi -930 $ ma più CO2.

Negli Stati Uniti si discute di un effetto collaterale inatteso della revisione delle norme sui consumi: le autorità ammettono che le station wagon, quasi scomparse dalle gamme dei marchi nazionali, potrebbero tornare alla ribalta. Il segretario ai Trasporti Sean Duffy ha lasciato intendere in un intervento a CNBC, con una punta di ironia, che le nuove regole potrebbero perfino riportare in strada una wagon in stile anni Settanta, con pannellature laterali in legno. Un ritorno che, tolta la patina nostalgica, avrebbe una sua logica.

Dietro questa ipotesi c’è un ragionamento lineare. Gli standard attuali hanno spinto i costruttori a ridefinire le proprie gamme in modi non previsti, finendo per accompagnare le familiari verso l’uscita di scena. Un documento della NHTSA osserva che le autovetture affrontano requisiti più severi rispetto ai light truck, categoria che negli Stati Uniti spesso include crossover e monovolume. Poiché una wagon è classificata come autovettura, parte svantaggiata in termini di conformità. Sulla carta, allentare quella pressione potrebbe rimettere le familiari al centro del discorso: una carrozzeria pratica, un compromesso sensato che scambia l’altezza per lunghezza di carico senza inseguire i benefici della classificazione da truck.

Il fulcro del piano è allentare in modo significativo gli obiettivi di consumo per gli anni modello 2022–2031. La NHTSA stima inoltre che ciò potrebbe ridurre di circa 930 dollari il prezzo medio di listino iniziale, a fronte però di un aumento dei consumi di carburante e delle emissioni di CO2 nel lungo periodo.