19:55 03-12-2025

Carbon Fiber Styling di fabbrica per Bentley Continental GT, GTC e Flying Spur

Bentley lancia la Carbon Fiber Styling Specification per Continental GT, GTC e Flying Spur: kit in carbonio, Blackline, retrofit ufficiale e scarico Akrapovic.

Bentley entra nel territorio del tuning discreto, ma lo fa esclusivamente con il timbro della fabbrica: le nuove Continental GT, Continental GTC e la berlina Flying Spur possono essere ordinate con la Carbon Fiber Styling Specification. L'idea è semplice: mettere in risalto l'anima sportiva di questi gran turismo di punta senza scivolare in elaborazioni aftermarket o in body kit di dubbio gusto.

Il pacchetto rende l’esterno visibilmente più deciso con elementi in carbonio: splitter anteriore, diffusore posteriore, minigonne a tutta lunghezza con loghi Bentley in metallo elettroformato e calotte degli specchietti in carbonio. Un tocco curato è la presenza dei distintivi Bentley tridimensionali integrati nelle minigonne. Per chi predilige un’impronta più scura, l’opzione può essere abbinata alla Blackline Specification e allo scarico in titanio Akrapovic, ottenendo un effetto blackout senza perdere autorevolezza.

Dettaglio importante per i proprietari: la Carbon Fiber Styling Specification non è riservata solo alle auto nuove. Bentley installerà il set anche sui modelli di quarta generazione già in circolazione tramite la propria rete di concessionari nel mondo—una rarità per pacchetti estetici così evidenti nel segmento ultra‑lusso.

Sotto il cofano non cambia nulla. Continental GT/GTC e Flying Spur si affidano ai nuovi powertrain Performance Hybrid: un V8 biturbo da 4,0 litri abbinato a un sistema PHEV con batteria da 14,1 o 25,9 kWh, per una potenza complessiva di 671 o 771 CV. Come riferimento, Bentley indica anche le capacità in elettrico: la Flying Spur può percorrere fino a 40 km in modalità elettrica, mentre la Continental GT (Ultra Performance Hybrid) scatta da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi e può coprire fino a 80 km solo con l’energia della batteria.

Un carbonio di fabbrica di questo tipo sembra fatto su misura per la clientela Bentley. È una scelta coerente con il DNA del marchio: trasmette maturità, evita di trasformare l’auto in un pezzo da esposizione e, in prospettiva, aiuta anche a salvaguardare la rivendibilità. Un optional ufficiale e un retrofit installato in concessionaria tendono a essere accolti meglio sul mercato rispetto a qualunque body kit di terze parti.