01:20 02-12-2025
Studio J.D. Power 2025 in Giappone: Lexus e Subaru guidano, cresce l’uso delle tecnologie auto
Analisi J.D. Power 2025 sul mercato giapponese: Lexus domina il premium, Subaru il generalista. Uso delle funzioni in crescita, soddisfazione per tecnologie EV.
J.D. Power ha pubblicato il Japan Automotive Technology Experience Study 2025, che misura quanto le auto nuove siano dotate di tecnologie avanzate e come queste funzionino nella pratica. Lexus conserva la leadership nel segmento premium con 597 punti, centrando il primo posto per il terzo anno di fila. Nel mercato generalista, Subaru chiude al comando per il quinto anno consecutivo con un punteggio di 541. Una continuità che dice molto sulla solidità dell’offerta di entrambi i marchi.
Lo studio indica che i livelli di dotazione sono cambiati di poco. Delle 18 tecnologie analizzate, solo 12 hanno mostrato un miglioramento, peraltro lieve. I modelli di grande serie registrano un incremento contenuto nella presenza delle funzioni, mentre le kei car quasi non crescono: un promemoria di quanto i ritmi di diffusione possano variare a seconda del segmento.
L’uso racconta però un’altra storia. Gli automobilisti interagiscono con le funzioni più spesso: 15 su 16 risultano utilizzate con maggiore frequenza rispetto a un anno fa. La dashcam integrata guida il gruppo con un tasso d’impiego del 95%, mentre l’alimentazione esterna è la meno richiesta, al 61%. Il contrasto lascia intendere che la praticità quotidiana continui a orientare i comportamenti, mentre le funzioni più situazionali entrano in gioco quando serve.
La soddisfazione, invece, premia gli strumenti legati all’elettrico. Alimentazione esterna, gestione della ricarica e guida a un pedale raccolgono le valutazioni più alte. Anche se alcune vengono attivate meno spesso, quando servono i proprietari ne apprezzano chiaramente la qualità d’esecuzione. Segno che la maturità di certe soluzioni è già convincente.
La fiducia, al contrario, vacilla su riconoscimento facciale e assistenti al parcheggio remoto. Entrambi ottengono valutazioni basse per l’esecuzione e scarsa propensione a sceglierli di nuovo, prospettive in bilico a meno di progressi sensibili nelle prossime versioni. Senza passi avanti tangibili, la promessa non basta.
L’indagine ha raccolto le risposte di oltre 20.000 proprietari che hanno acquistato un’auto nuova da 2 a 13 mesi, una dimensione che la rende tra le più ampie del suo genere in Giappone e che dà peso alla fotografia del mercato. Un campione così ampio aiuta a distinguere il clamore dalle tendenze reali.